[实用新型]陀螺仪固定支架有效

专利信息
申请号: 201921888714.5 申请日: 2019-11-04
公开(公告)号: CN211344706U 公开(公告)日: 2020-08-25
发明(设计)人: 王克坚;季小伟;杨鑫;张朋亮 申请(专利权)人: 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
主分类号: F16M13/02 分类号: F16M13/02
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 孟庆莹
地址: 101300 北京市顺义区仁*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 陀螺仪 固定 支架
【权利要求书】:

1.一种陀螺仪固定支架,其特征在于,包括:

支架本体,所述支架本体上设置有陀螺仪安装部;

多个支架调节杆,所述支架调节杆长度可调地固定在所述支架本体上,且所述支架调节杆适于止抵在车辆车厢的左厢壁、右厢壁、上厢壁以及下厢壁上。

2.根据权利要求1所述的陀螺仪固定支架,其特征在于,所述支架本体为十字型支架本体,所述支架调节杆的数量为四个,且四个所述支架调节杆分别与所述支架本体的四个自由端连接,四个所述支架调节杆分别止抵在所述厢壁上。

3.根据权利要求2所述的陀螺仪固定支架,其特征在于,四个所述支架调节杆分别为:上调节杆、下调节杆、左调节杆以及右调节杆,所述上调节杆位于所述支架本体的上端且适于止抵所述厢壁的顶壁,所述下调节杆位于所述支架本体的下端且适于止抵所述厢壁的底壁,所述左调节杆位于所述支架本体的左端且适于止抵所述厢壁的左壁,所述右调节杆位于所述支架本体的右端且适于止抵所述厢壁的右壁。

4.根据权利要求3所述的陀螺仪固定支架,其特征在于,所述下调节杆的长度大于所述上调节杆的长度。

5.根据权利要求3所述的陀螺仪固定支架,其特征在于,所述支架本体具有多个连杆,多个所述连杆包括:一个横连杆与一个竖连杆,所述横连杆与所述竖连杆垂直连接,所述上调节杆与所述竖连杆的上端插接配合,所述下调节杆与所述竖连杆的下端插接配合,且所述上调节杆、所述下调节杆可沿所述竖连杆的长度方向移动;

所述左调节杆与所述横连杆的左端插接配合,所述右调节杆与所述横连杆的右端插接配合,且所述左调节杆、所述右调节杆可沿所述横连杆的长度方向移动。

6.根据权利要求5所述的陀螺仪固定支架,其特征在于,所述横连杆与所述竖连杆为空心管,所述上调节杆适于插入到所述竖连杆的上端,所述下调节杆适于插入到所述竖连杆的下端,且所述上调节杆、所述下调节杆可在所述竖连杆中进行抽拉;

所述左调节杆适于插入到所述横连杆的左端,所述右调节杆适于插入到所述横连杆的右端,且所述左调节杆、所述右调节杆可在所述横连杆中进行抽拉。

7.根据权利要求5或6所述的陀螺仪固定支架,其特征在于,所述支架调节杆与对应的所述连杆二者中的其中一个具有多个调节孔,另一个具有长条形的调节槽,且所述调节槽的长度大于所述调节孔的直径,所述调节槽的宽度不小于所述调节孔的直径,紧固件穿设所述调节槽后适于与其中一个所述调节孔配合,以固定所述支架调节杆与对应的所述连杆。

8.根据权利要求1所述的陀螺仪固定支架,其特征在于,所述支架调节杆止抵在所述厢壁的一端设有固定部,所述固定部与所述支架调节杆可拆卸连接,所述固定部适于与所述厢壁止抵配合。

9.根据权利要求8所述的陀螺仪固定支架,其特征在于,所述固定部包括:球头,所述厢壁为内饰框架,所述球头止抵所述内饰框架。

10.根据权利要求9所述的陀螺仪固定支架,其特征在于,所述固定部还包括:吸盘,所述吸盘可拆卸地包裹所述球头,所述厢壁为车窗玻璃,所述吸盘吸附在所述车窗玻璃上。

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