[实用新型]后组合灯总成

说明书

本实用新型提供了一种后组合灯总成，安装于车辆上，所述后组合灯总成包括固定在车辆的车身钣金上的后组合灯A灯，以及固定在车辆的尾门钣金上的后组合灯B灯，当所述车辆的尾门闭合时，所述后组合灯A灯与所述后组合灯B灯贴合，所述后组合灯A灯与所述车身钣金之间通过A型定位安装结构固定连接，所述后组合灯B灯与所述尾门钣金之间通B型定位安装结构固定连接，所述A型定位安装结构与所述B型定位安装结构分别包括四组定位安装点，突破了后组合灯安装时车辆的某一部分的钣金的尺寸限制，保证了后组合灯与车辆之间的稳定装配。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种后组合灯总成。

背景技术

汽车后组合灯作为汽车标准配置的部件，不管是大小型客车、货车还是其他的车辆，都配置有后组合灯，一般来说，后组合灯包括制动灯、后位灯、转向灯、示廓灯等。

考虑到后组合灯照射时需要辐射到的面积等需求，后组合灯灯组的整个体积不会太小，而一般来说车辆的尾部设有可开合的尾门，尾门与车身不是一体的，那么整个后组合灯灯组无论是安装在车身钣金上还是尾门钣金上，尺寸都会受到一定的限制。

实用新型内容

基于此，本实用新型实施例的目的在于提供一种能突破车身尾部安装尺寸的限制，同时稳定安装于车辆上的后组合灯总成。

一种后组合灯总成，安装于车辆上，所述后组合灯总成包括固定在车辆的车身钣金上的后组合灯A灯，以及固定在车辆的尾门钣金上的后组合灯B灯，当所述车辆的尾门闭合时，所述后组合灯A灯与所述后组合灯B灯贴合，所述后组合灯A灯与所述车身钣金之间通过A型定位安装结构固定连接，所述后组合灯B灯与所述尾门钣金之间通B型定位安装结构固定连接，所述A型定位安装结构与所述B型定位安装结构分别包括四组定位安装点。

上述后组合灯总成中，后组合灯包括后组合灯A灯以及后组合灯B灯，后组合灯A灯安装在车身钣金上，后组合灯B灯安装在尾门钣金上，在车辆中，车身钣金和尾门钣金不是一体的，本实用新型这种做法避免了将整个后车灯组件完全安装在车身钣金或者尾门钣金的情况，突破了后组合灯安装时车辆的某一部分的钣金的尺寸限制，后组合灯A灯与车身钣金之间、后组合灯B灯与尾门钣金之间的定位安装点均为四组，保证了后组合灯与车辆之间的稳定装配。

进一步的，所述后组合灯A灯为弯折呈“L”型的弧形灯，包括相交的第一弧面以及第二弧面，所述A型定位安装结构包括位于所述第一弧面上的第一定位点，以及位于所述第二弧面上的第二定位点、第三定位点以及第四定位点。

进一步的，所述A型定位安装结构还包括位于所述车身钣金上，分别与所述第一定位点、第二定位点、第三定位点、第四定位点对应的第一安装点、第二安装点、第三安装点以及第四安装点。

进一步的，所述第二弧面上设有A灯驱动组件，所述第二定位点靠近所述第一弧面以及第二弧面的交界处设置，所述第三定位点与所述第四定位点位于第二弧面上远离所述交界处的边缘处。

进一步的，所述第一定位点、所述第二定位点与所述第一安装点、所述第二安装点之间的固定方式为卡扣式固定，所述第三定位点、所述第四定位点与所述第三安装点、所述第四安装点之间的固定方式为螺栓式固定。

进一步的，所述后组合灯B灯呈平板式结构，所述B型定位安装结构包括分别位于所述后组合灯B灯的安装面的四角上的第五定位点、第六定位点、第七定位点以及第八定位点，还包括位于所述尾门钣金上分别与所述第五定位点、第六定位点、第七定位点、第八定位点对应的第五安装点、第六安装点、第七安装点以及第八安装点。

进一步的，所述第五定位点、所述第六定位点、所述第七定位点、所述第八定位点分别与所述第五安装点、第六安装点、第七安装点、第八安装点之间的固定方式为螺栓式固定。