[实用新型]一种物流仓库利于包裹分敛的分敛槽

说明书

本实用新型提供了一种物流仓库利于包裹分敛的分敛槽，属于分敛槽技术领域,包括：主体、万向轮、分敛槽、挡板、主体层、泡沫层、橡胶层二、减震板、光滑层、橡胶层一、弹簧和刹车结构，主体底端固定连接设有若干万向轮，主体顶端固定连接设有若干分敛槽，分敛槽两侧均固定连接设有挡板。本实用通过设置分敛槽、减震板、挡板和弹簧，使该分敛槽在对包裹进行分敛时，可以将包裹丢入该分敛槽内部，还使包裹摔坏，包裹可以从减震板表面在自身重力作用下滑落，通过设置橡胶层一，使减震板为弹性减震结构，当包裹丢入分敛槽内部时，减震板用柔软光滑的表面将包裹接入分敛槽内部。

技术领域

本实用新型涉及分敛槽技术领域，具体来说，涉及一种物流仓库利于包裹分敛的分敛槽。

背景技术

仓储物流：就是利用自建或租赁库房、场地、储存、保管、装卸搬运、配送货物。传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的。现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储；

在现有技术中，在对包裹进行分敛时，经常采用人工进行分敛，在分敛时为提高工作效率，大多采用抓取丢去的方式进行分敛，但该分敛方式容易损坏包裹，因此，急需一种物流仓库利于包裹分敛的分敛槽。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决背景中的问题，从而提供一种物流仓库利于包裹分敛的分敛槽。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流仓库利于包裹分敛的分敛槽,包括：主体、万向轮、分敛槽、挡板、主体层、泡沫层、橡胶层二、减震板、光滑层、橡胶层一、弹簧和刹车结构，所述主体底端固定连接设有若干万向轮，所述主体顶端固定连接设有若干分敛槽，所述分敛槽两侧均固定连接设有挡板，所述挡板中间固定连接设有主体层，所述主体层内外壁均固定连接设有泡沫层，两个所述泡沫层外壁固定连接设有橡胶层二，所述分敛槽下表面固定连接设有减震板，所述减震板上表面固定连接设有光滑层，所述光滑层下表面固定连接设有橡胶层一，所述橡胶层一下表面固定连接设有若干弹簧，且弹簧底端与主体内部下表面固定连接，所述主体下表面左侧固定连接设有刹车结构；

所述刹车结构包括：刹车片、连接板、卡板、弹簧二、控制板和转杆，所述刹车结构中间固定连接设有转杆，且转杆顶端与主体下表面固定连接，所述转杆外壁一侧活动连接设有刹车片，所述转杆外侧另一侧活动连接设有连接板，且连接板与刹车片固定连接，所述连接板外侧活动连接设有卡板，所述卡板内侧固定连接设有弹簧二，且弹簧二另一端与连接板上表面固定连接，所述连接板下表面固定连接设有控制板。

优选的，所述主体内部为中空设置，且弹簧均平行竖直设置。

优选的，光滑层为聚四氟乙烯涂料制成，橡胶层一为弹性橡胶制成。

优选的，所述减震板呈倾斜设置，且坡度大于tan30°，坡度小于tan45°。

优选的，所述控制板呈L字型结构，且控制板长度大于连接板长度。

优选的，所述连接板、弹簧二和卡板呈三角形设置，且卡板可以绕连接板一端转动。

本实用新型提供了一种物流仓库利于包裹分敛的分敛槽，具有以下有益效果：

1、该物流仓库利于包裹分敛的分敛槽通过设置分敛槽、减震板、挡板和弹簧，使该分敛槽在对包裹进行分敛时，可以将包裹丢入该分敛槽内部，还使包裹摔坏，包裹可以从减震板表面在自身重力作用下滑落，通过设置橡胶层一，使减震板为弹性减震结构，当包裹丢入分敛槽内部时，减震板用柔软光滑的表面将包裹接入分敛槽内部。