[实用新型]一种新型可拆卸式橡胶密封圈

说明书

本实用新型公开了一种新型可拆卸式橡胶密封圈，具体涉及橡胶密封圈领域，包括外圈，所述外圈的内壁固定连接有橡胶密封圈，所述橡胶密封圈的内部开设有调节槽和容纳槽，且调节槽的内部与容纳槽的内部相连通，所述容纳槽的内壁活动贴合有限位珠。本实用新型通过将该装置套接在连接件的表面，直至第一气囊与连接件相对应，使得两组限位珠对第一气囊的两端进行挤压，使得第一气囊内部的空气被压缩，配合限位圈，使得第一气囊无法向限位圈的一端发上形变延伸，使得限位珠和限位圈紧紧的将第一气囊压在连接件凸环的表面，实现了采用空气气囊的方式使得外圈紧密贴合在连接件的表面，从而提高了可拆卸橡胶密封圈密封性的目的。

技术领域

本实用新型涉及橡胶密封圈领域，更具体地说，本实用涉及一种新型可拆卸式橡胶密封圈。

背景技术

橡胶密封圈是由一个或几个零件组成的环形罩，固定在轴承的一个套圈或垫圈上并与另一套圈或垫圈接触或形成窄的迷宫间隙，防止润滑油漏出及外物侵入,现有的可拆卸橡胶密封圈都是套接在连接件表面的凸环上，使得可拆卸橡胶密封圈中部的凹环会与连接件表面的凸环紧密贴合。

但是现有技术在实际使用时，设有凹环的可拆卸橡胶密封圈与连接件凸环的连接处密封性较差，未设有凹环的可拆卸橡胶密封圈长时间套接在连接件凸环的表面会被胀大，从而降低了可拆卸橡胶密封圈的密封性，从而使得可拆卸橡胶密封圈密封性较差。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种新型可拆卸式橡胶密封圈，通过将该装置套接在连接件的表面，直至第一气囊与连接件相对应，使得两组限位珠对第一气囊的两端进行挤压，使得第一气囊内部的空气被压缩，配合限位圈，使得第一气囊无法向限位圈的一端发上形变延伸，使得限位珠和限位圈紧紧的将第一气囊压在连接件凸环的表面，实现了采用空气气囊的方式使得外圈紧密贴合在连接件的表面，从而提高了可拆卸橡胶密封圈密封性的目的，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型可拆卸式橡胶密封圈，包括外圈，所述外圈的内壁固定连接有橡胶密封圈，所述橡胶密封圈的内部开设有调节槽和容纳槽，且调节槽的内部与容纳槽的内部相连通，所述容纳槽的内壁活动贴合有限位珠，所述橡胶密封圈的内部贯穿嵌入有第一气囊，且第一气囊贯穿并延伸至橡胶密封圈的内壁。

在一个优选地实施方式中，所述外圈为橡胶材料构件，且外圈的弹性模量小于橡胶密封圈的弹性模量。

在一个优选地实施方式中，所述调节槽的数量为两个，且两个调节槽以橡胶密封圈中点的竖直轴线为对称轴对称设置在第一气囊的两端。

在一个优选地实施方式中，所述容纳槽的大小与限位珠的大小相等，且限位珠的直径大于调节槽的内径。

在一个优选地实施方式中，所述外圈的内壁固定连接有限位圈，且限位圈贯穿嵌入在橡胶密封圈的内部。

在一个优选地实施方式中，所述限位圈固定连接在第一气囊远离橡胶密封圈内壁的一端，且限位圈的弹性模量分别小于外圈和橡胶密封圈的弹性模量。

在一个优选地实施方式中，所述橡胶密封圈的两端均固定连接有连接圈，且连接圈的数量为四个，每两个所述连接圈为一组，且其中一组连接圈的直径大于另一组连接圈的直径。

在一个优选地实施方式中，两组所述连接圈之间设有第二气囊，所述第二气囊固定连接在橡胶密封圈的一端，所述第二气囊相对应两组连接圈位置的表面均固定连接有凸囊，且第二气囊的内部与凸囊的内部相连通。

本实用新型的技术效果和优点：