[实用新型]用于机罩锁的开启执行器以及车辆有效

专利信息
申请号: 201921879022.4 申请日: 2019-11-01
公开(公告)号: CN211500191U 公开(公告)日: 2020-09-15
发明(设计)人: 包大伟;陈文武;姜玥 申请(专利权)人: 北京新能源汽车股份有限公司
主分类号: E05B81/06 分类号: E05B81/06;E05B83/24;E05B81/34;E05B81/90
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 孟庆莹
地址: 102606 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 用于 机罩锁 开启 执行 以及 车辆
【说明书】:

实用新型公开了一种用于机罩锁的开启执行器以及车辆,用于机罩锁的开启执行器包括:壳体和驱动件,所述驱动件可移动地设置于所述壳体内,所述驱动件与所述机罩锁相连,所述驱动件移动时可解锁所述机罩锁。由此,通过壳体、机罩锁和驱动件配合,能够实现对机罩锁进行解锁的工作目的,也能够使开启执行器的结构简单,可以降低开启执行器的重量和生产成本,也可以缩短开启执行器的开发周期,并且,该开启执行器能够布置在不同的车型上,可以提升开启执行器的通用性,同时,开启执行器的结构紧凑,布置更加方便。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域,尤其是涉及一种用于机罩锁的开启执行器以及具有该用于机罩锁的开启执行器的车辆。

背景技术

现有的电动车辆在前机舱内放置有充电装置,前机盖打开和关闭的次数会比传统燃油车多,对电动开启机罩锁的需求日渐增多。

相关技术中,采用一体式的电动解锁机罩锁来控制前机盖打开和关闭,导致电动解锁机罩锁开发成本、周期、成本都比较高,电动解锁机罩锁的布置困难,并且,高低配置的车型需要开发两套电动解锁机罩锁,电动解锁机罩锁的通用性差。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种用于机罩锁的开启执行器,该用于机罩锁的开启执行器可以降低开启执行器的重量和生产成本,也可以提升开启执行器的通用性。

本实用新型进一步地提出了一种车辆。

根据本实用新型的用于机罩锁的开启执行器包括:壳体和驱动件,所述驱动件可移动地设置于所述壳体内,所述驱动件与所述机罩锁相连,所述驱动件移动时可解锁所述机罩锁。

根据本实用新型的用于机罩锁的开启执行器,通过壳体、机罩锁和驱动件配合,能够实现对机罩锁进行解锁的工作目的,也能够使开启执行器的结构简单,可以降低开启执行器的重量和生产成本,也可以缩短开启执行器的开发周期,并且,该开启执行器能够布置在不同的车型上,可以提升开启执行器的通用性,同时,开启执行器的结构紧凑,布置更加方便。

在本实用新型的一些示例中,所述的用于机罩锁的开启执行器还包括:动力机构,所述动力机构用于驱动所述驱动件在所述壳体内移动。

在本实用新型的一些示例中,所述动力机构包括:驱动电机和动力传动组件,所述动力传动组件连接在所述驱动件和所述驱动电机之间,所述动力传动组件用于将所述驱动电机的动力传送至所述驱动件以使所述驱动件移动。

在本实用新型的一些示例中,所述动力传动组件包括:传动齿轮组、螺杆和传动螺母,所述螺杆的一端可枢转地设置于所述壳体,所述传动齿轮组连接在所述螺杆的另一端与所述驱动电机之间,所述传动螺母套设于所述螺杆,所述传动螺母与所述驱动件连接。

在本实用新型的一些示例中,所述传动齿轮组包括:相互啮合的第一齿轮和第二齿轮,所述第一齿轮与所述驱动电机的输出轴连接,所述第二齿轮与所述螺杆的另一端连接。

在本实用新型的一些示例中,所述动力传动组件还包括:弹簧,所述弹簧连接在所述传动螺母与所述传动齿轮组之间。

在本实用新型的一些示例中,所述动力传动组件包括:相互啮合的第三齿轮和第四齿轮,所述第三齿轮与所述驱动电机的输出轴连接,所述第四齿轮具有螺纹孔,所述驱动件位于所述螺纹孔内且与所述第四齿轮螺纹配合连接。

在本实用新型的一些示例中,所述的用于机罩锁的开启执行器还包括:开启拉线和应急拉线,所述驱动件与所述机罩锁通过开启拉线连接;所述应急拉线连接在所述驱动件与车辆的应急开启手柄之间。

在本实用新型的一些示例中,所述的用于机罩锁的开启执行器还包括:开启拉线、应急拉线和连接块,所述驱动件与所述机罩锁通过所述开启拉线连接;所述开启拉线穿过所述驱动件后通过连接块与所述应急拉线连接,所述应急拉线连接在所述连接块与车辆的应急开启手柄之间。

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