[实用新型]一种分段轧齿转子轴有效
| 申请号: | 201921877210.3 | 申请日: | 2019-11-04 |
| 公开(公告)号: | CN210806959U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
| 发明(设计)人: | 许超峰;朱伟东;陶怡柳;胡铭栋 | 申请(专利权)人: | 无锡新中北汽车电机制造有限公司 |
| 主分类号: | H02K7/00 | 分类号: | H02K7/00 |
| 代理公司: | 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467 | 代理人: | 俞江 |
| 地址: | 214100 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 分段 转子 | ||
本实用新型公开了一种分段轧齿转子轴,包括转子轴、左端轧齿、右端轧齿、极爪A和极爪B,所述转子轴上设置有左端轧齿和右端轧齿;所述转子轴上安装有极爪A和极爪B。该新型的有益效果是转子轴整体平衡度有着显著的改善,减少了不合格产品,提高了工作效率,降低了生产成本,可靠性有着显著的提升。
技术领域
本实用新型涉及转子轴领域,特别涉及一种分段轧齿转子轴。
背景技术
发电机转子是发电机关键零部件。交流发电机转子一般有极爪、磁轭、磁场绕组、集电环和转子轴组成。两块极爪与转子轴通过轧齿的方式配合进行压装,组装到一起。
原先的轧齿方式为一段式同尺寸轧齿,在后续压装过程中,由于行程较长的原因,不仅压装较慢,耗时耗力,效率较低,轴在压装过程中易受压变形,更容易造成平衡度差,导致质心不在旋转轴上,从而引发的后果是载荷的增加,振值随运行时间的延长而逐渐增大,跳动增大不仅会产生噪音,更会加速机械磨损,严重影响电机正常的使用寿命的问题。
因此需要设计一种转子轴整体平衡度有着显著的改善,减少了不合格产品,提高了工作效率,降低了生产成本,可靠性有着显著的提升的分段轧齿转子轴十分必要。
实用新型内容
本实用新型提供一种分段轧齿转子轴,可以解决现有技术中,行程较长的原因,不仅压装较慢,耗时耗力,效率较低,轴在压装过程中易受压变形,更容易造成平衡度差,导致质心不在旋转轴上,从而引发的后果是载荷的增加,振值随运行时间的延长而逐渐增大,跳动增大不仅会产生噪音,更会加速机械磨损,严重影响电机正常的使用寿命的问题。
本实用新型提供了一种分段轧齿转子轴,包括转子轴、左端轧齿、右端轧齿、极爪A和极爪B,所述转子轴上设置有左端轧齿和右端轧齿;所述转子轴上安装有极爪A和极爪B。
较佳地,所述左端轧齿直径为17.4厘米;齿间距为1.2厘米,长度为13厘米。
较佳地,所述右端轧齿直径为17.6厘米;齿间距为1.2厘米,长度为13厘米。
较佳地,所述极爪A直径为17.4厘米。
较佳地,所述极爪B直径为17.5厘米与17.2厘米的两段式结构。
较佳地,所述极爪A与极爪B相适应。
较佳地,所述转子轴分别与极爪A和极爪B相适应。
本实用新型提供的一种分段轧齿转子轴,转子轴的左端经过极爪A与极爪B完成紧配合,转子轴的右端接触极爪A完成紧配合,转子轴上设置有左端轧齿和右端轧齿,由于左端轧齿和右端轧齿为分段式设计,行程缩短,压装效率有了一定的提高,进而使转子轴受力均匀,不易变形,制成的转子轴、左端轧齿、右端轧齿、极爪A和极爪B的同心度较高,转子轴整体平衡度有着显著的改善,减少了不合格产品,提高了工作效率,降低了生产成本,可靠性有着显著的提升。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种分段轧齿转子轴结构示意图;
图2为本实用新型提供的一种分段轧齿转子轴的极爪A结构示意图;
图3为本实用新型提供的一种分段轧齿转子轴的极爪B结构示意图;
图4为本实用新型提供的一种分段轧齿转子轴的转子轴与极爪A和极爪B压装结构示意图;
图5为本实用新型提供的的改进前的转子轴结构示意图。
附图标记说明:1-转子轴;2-左端轧齿;3-右端轧齿;4-极爪A;5-极爪B。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述,但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
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