[实用新型]一种使用效果好的交通工程用减速带

权利要求书

1.一种使用效果好的交通工程用减速带，包括底板(1)和接触架(2)，所述接触架(2)设置在底板(1)的上方，其特征在于：所述底板(1)顶部的左右两侧均开设有第一安装孔(3)，所述第一安装孔(3)的内表面通过安装螺栓(4)固定连接有安装调节块(5)，所述安装调节块(5)顶部的中部开设有螺纹孔(6)，所述接触架(2)包括顶板(7)和两个翼板(8)，且顶板(7)的左右两侧均通过铰链分别与两个翼板(8)的一侧铰接，所述顶板(7)顶部的中部开设有第一阶梯槽(9)，所述第一阶梯槽(9)的内表面螺纹连接有卡紧套(20)，且第一阶梯槽(9)内表面通过调节螺栓(19)与螺纹孔(6)的内表面螺纹连接，两个所述翼板(8)相对的一侧均固定连接有限位板(10)，且两个限位板(10)相对的一侧分别与安装调节块(5)的左右两侧滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种使用效果好的交通工程用减速带，其特征在于：所述顶板(7)的左右两侧均开设有第二阶梯槽(11)，且第二阶梯槽(11)的内表面螺纹连接有紧固螺栓(12)，两个所述限位板(10)的顶部均固定连接有限位垫(13)，所述紧固螺栓(12)的底部与限位垫(13)的顶部紧密接触。

3.根据权利要求1所述的一种使用效果好的交通工程用减速带，其特征在于：所述底板(1)采用钢材料制作而成，且底板(1)的底部固定连接有橡胶垫(14)。

4.根据权利要求1所述的一种使用效果好的交通工程用减速带，其特征在于：所述顶板(7)的左右两侧均固定连接有弹性带(15)，且两个弹性带(15)远离顶板(7)的一侧分别与两个翼板(8)相对的一侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种使用效果好的交通工程用减速带，其特征在于：所述安装调节块(5)的左右两侧均开设有第二安装孔(16)，且第二安装孔(16)与第一安装孔(3)的尺寸相同。

6.根据权利要求1所述的一种使用效果好的交通工程用减速带，其特征在于：所述底板(1)的前后两侧均开设有第三安装孔(17)，且第三安装孔(17)的内表面滑动连接有定位锥(18)。