[实用新型]提升小车用的反射型光栅检测装置

说明书

本实用新型提供提升小车用的反射型光栅检测装置，它包括有检测光栅、反射板、传输电缆，其中，小车底部两端固定有安装板，每一端的安装板均为两块，分别位于小车底部两侧，其中一端的安装板上安装有检测光栅，另一端的安装板上安装有反射板，检测光栅与反射板配合使用，传输电缆一端与检测光栅连接，另一端接入外部控制系统。采用本方案后的造价低、安装简单、信号可靠。

技术领域

本实用新型涉及提升小车技术领域，尤其是指提升小车用的反射型光栅检测装置。

背景技术

活套提升小车运转在活套顶部时，由于顶部没有纠偏检测和纠正设备，有时小车上的带钢严重偏离中心线时，因高度问题，安装在活套底部的带钢对中检测装置不能及时反映到顶部小车带钢的跑偏情况，造成控制系统无法识别顶部带钢跑偏严重情况，无法对顶部带钢跑偏做出预警，操作人员不能及时监控到顶部小车上带钢刮擦小车钢结构状况，造成带钢断带风险，从而会发生严重的生产事故。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种提升小车用的造价低、安装简单、信号可靠的反射型光栅检测装置。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：提升小车用的反射型光栅检测装置，它包括有检测光栅、反射板、传输电缆，其中，小车底部两端固定有安装板，每一端的安装板均为两块，分别位于小车底部两侧，其中一端的安装板上安装有检测光栅，另一端的安装板上安装有反射板，检测光栅与反射板配合使用，传输电缆一端与检测光栅连接，另一端接入外部控制系统。

所述的传输电缆中部呈U型自由落体的方式垂吊在小车底部一侧。

所述的安装板上的反射板为两块，一上一下安装在同一块安装板上。

所述的安装板采用F形夹钳制成，反射板粘接或通过螺栓固定在F形夹钳的竖臂下部。

本实用新型在采用上述方案后，将反射型光栅安装在小车下部,为克服震动对光线路的影响，采用双反射板对光源进行反射，保证小车震动时，光栅能准确收到反射信号，为了将与活动的小车一起运动的传感器信号接入到控制系统，采用单根20*1芯柔性扁平电缆铺设成U型自由落体滚动形状，形成移动电缆对进行信号传输；安装后随小车一起运动，实时测量带钢是否接近小车结构的钢结构，并通过控制系统通实时监控活套顶部小车的带钢是否接触到小车的钢结构；采用本方案后的造价低、安装简单、信号可靠。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1，本实施例所述的提升小车用的反射型光栅检测装置包括有检测光栅1、反射板2、传输电缆3，其中，小车底部两端固定有安装板4，每一端的安装板4均为两块，分别位于小车底部两侧，其中一端的安装板4上安装有检测光栅1，另一端的安装板4上安装有反射板2，安装板4采用F形夹钳制成，反射板2粘接或通过螺栓固定在F形夹钳的竖臂下部，安装板4上的反射板2为两块，一上一下安装在同一块安装板4上，检测光栅1与反射板2配合使用，传输电缆3一端与检测光栅1连接，另一端接入外部控制系统，传输电缆3中部呈U型自由落体的方式垂吊在小车底部一侧。

本实施例将反射型光栅安装在小车下部,为克服震动对光线路的影响，采用双反射板对光源进行反射，保证小车震动时，光栅能准确收到反射信号，为了将与活动的小车一起运动的传感器信号接入到控制系统，采用单根20*1芯柔性扁平电缆铺设成U型自由落体滚动形状，形成移动电缆对进行信号传输；安装后随小车一起运动，实时测量带钢是否接近小车结构的钢结构，并通过控制系统通实时监控活套顶部小车的带钢是否接触到小车的钢结构；采用本实施例后的造价低、安装简单、信号可靠。

以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。