[实用新型]一种用于汽车散热器的散热组件有效
| 申请号: | 201921868741.6 | 申请日: | 2019-11-01 |
| 公开(公告)号: | CN210912239U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
| 发明(设计)人: | 舒式连 | 申请(专利权)人: | 江苏利尔机车科技有限公司 |
| 主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00;B60K11/04;F01P11/00 |
| 代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 杨德智 |
| 地址: | 224300 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车 散热器 散热 组件 | ||
1.一种用于汽车散热器的散热组件,包括左侧支撑块(5)和外侧固定横杆(6),其特征在于:所述外侧固定横杆(6)安装固定在左侧支撑块(5)的前端上方上,所述外侧固定横杆(6)的内侧位于左侧支撑块(5)上设置有内侧固定横杆(10),所述外侧固定横杆(6)和内侧固定横杆(10)的右端下方设置有右侧支撑块(12),所述外侧固定横杆(6)和内侧固定横杆(10)上端中间设置有弹性夹板(13),所述弹性夹板(13)包括调节固定螺钉(131)、直角固定板(132)、固定安装孔(133)、阻挡夹板(134)和金属弹簧(135),所述直角固定板(132)的上端中间设置有调节固定螺钉(131),所述直角固定板(132)的内部中间设置有固定安装孔(133),所述直角固定板(132)的内侧设置有金属弹簧(135),所述金属弹簧(135)的前端设置有阻挡夹板(134),所述直角固定板(132)通过调节固定螺钉(131)连接在外侧固定横杆(6)和内侧固定横杆(10)上,所述左侧支撑块(5)的后端设置有左侧固定架(1),所述左侧支撑块(5)和左侧固定架(1)通过左侧螺钉(4)固定连接,所述左侧固定架(1)的内部设置有左侧内槽(2),所述左侧内槽(2)的内侧位于左侧固定架(1)上设置有左侧支撑托架(3),所述左侧支撑托架(3)连接在左侧支撑块(5)上,所述左侧支撑托架(3)包括固定螺帽(31)、金属长板(32)、固定螺丝(33)和梯形连接块(34),所述金属长板(32)的后端下方设置有梯形连接块(34),所述金属长板(32)的中间设置有固定螺丝(33),所述固定螺丝(33)通过固定螺帽(31)固定在金属长板(32)上,所述金属长板(32)通过固定螺帽(31)固定连接在左侧支撑块(5)上,所述金属长板(32)和梯形连接块(34)连接在左侧固定架(1)上,所述右侧支撑块(12)的后端设置有右侧固定架(7),所述右侧支撑块(12)和右侧固定架(7)通过右侧螺钉(11)固定连接,所述右侧固定架(7)的内部设置有右侧内槽(8),所述右侧内槽(8)的内侧位于右侧固定架(7)上设置有右侧支撑托架(9),所述右侧支撑托架(9)连接在右侧支撑块(12)上。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器的散热组件,其特征在于:所述左侧支撑块(5)包括直角金属壳(51)、限位凸块(52)和固定螺孔(53),所述直角金属壳(51)的上端设置有限位凸块(52),所述限位凸块(52)的内侧位于直角金属壳(51)上设置有固定螺孔(53),所述直角金属壳(51)连接在左侧固定架(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器的散热组件,其特征在于:所述外侧固定横杆(6)包括固定螺栓(61)、凹型长块(62)和限位凹槽(63),所述凹型长块(62)的两端中间设置有限位凹槽(63),所述限位凹槽(63)的内侧位于凹型长块(62)上设置有固定螺栓(61)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器的散热组件,其特征在于:所述左侧支撑托架(3)和右侧支撑托架(9)的形状大小相等,且所述左侧支撑托架(3)和右侧支撑托架(9)呈对称状态。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器的散热组件,其特征在于:所述左侧螺钉(4)共设置有三个,且所述左侧螺钉(4)均平行等距设置在左侧支撑块(5)和左侧固定架(1)连接处外侧上。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器的散热组件,其特征在于:所述内侧固定横杆(10)和外侧固定横杆(6)的形状大小相等,且所述内侧固定横杆(10)和外侧固定横杆(6)平行固定在左侧支撑块(5)上。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器的散热组件,其特征在于:所述外侧固定横杆(6)的中间为轴中心,且所述外侧固定横杆(6)的两端呈对称状态。
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