[实用新型]可移动的应急电源车专用ATS设备有效
| 申请号: | 201921863407.1 | 申请日: | 2019-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN210577938U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | 赵彪;杨红贵;施洋;吴利华;向江华 | 申请(专利权)人: | 云南电网有限责任公司大理鹤庆供电局 |
| 主分类号: | H02J9/06 | 分类号: | H02J9/06;H02J9/04 |
| 代理公司: | 长沙科明知识产权代理事务所(普通合伙) 43203 | 代理人: | 吴兰秀 |
| 地址: | 671500 云南省大理*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 移动 应急 电源 专用 ats 设备 | ||
1.一种可移动的应急电源车专用ATS设备,其特征在于:所述可移动的应急电源车专用ATS设备包括箱体,设于箱体正面的可拆卸前挡板以及设于箱体底部的万向轮;所述箱体内安装有ATS自动控制单元和第一断路器CB1、第二断路器CB2;所述ATS自动控制单元分别与第一断路器CB1、第二断路器CB2的控制端连接;所述箱体的背面和左右两侧箱壁上,贯穿所述箱壁,均设置有三相四线制的4个大功率快速插座;所述箱体背面,左侧,右侧的3组大功率快速插座分别为负载出线、市电进线和电源车进线;所述箱体的背面设置有控制面板,所述箱体左右两侧的箱壁内侧还设置有竖向加强筋。
2.根据权利要求1所述可移动的应急电源车专用ATS设备,其特征在于,所述第一断路器CB1的输入端接入市电进线,所述第二断路器CB2的输入端连接电源车进线;所述第一断路器CB1和所述第二断路器CB2的输出端连接后接入负载侧出线。
3.根据权利要求1所述可移动的应急电源车专用ATS设备,其特征在于,所述控制面板上设置两个指示灯和两个切换开关,分别为:常用电源指示灯、备用电源指示灯、手动自动切换开关和常用电源备用电源切换开关。
4.根据权利要求1所述可移动的应急电源车专用ATS设备,其特征在于,所述控制面板上还设置有玻璃视窗。
5.根据权利要求1所述可移动的应急电源车专用ATS设备,其特征在于,所述加强筋上设置有捆线槽。
6.根据权利要求1所述可移动的应急电源车专用ATS设备,其特征在于,所述箱体上端面的左右两端对称设置有2个绝缘推杆。
7.根据权利要求1所述可移动的应急电源车专用ATS设备,其特征在于,所述箱体左右两侧箱壁上设置有通风栅。
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