[实用新型]高强度耐用型进气歧管接头有效
| 申请号: | 201921854657.9 | 申请日: | 2019-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN210889164U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
| 发明(设计)人: | 陈忠明;潘凌波 | 申请(专利权)人: | 瑞安市中铃科技有限公司 |
| 主分类号: | F02M35/104 | 分类号: | F02M35/104 |
| 代理公司: | 瑞安市翔东知识产权代理事务所 33222 | 代理人: | 陈向东 |
| 地址: | 325200 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 强度 耐用 型进气 歧管 接头 | ||
本实用新型公开了高强度耐用型进气歧管接头,包括芯轴,芯轴中空,芯轴一端连接有第一接头,芯轴另一端连接有第二接头,第二接头与第一接头之间相垂直,芯轴、第一接头和第二接头成一体化结构,采用压铸成型,芯轴外部设有保护套,保护套上固定连接有安装架,第一接头、第二接头、芯轴均采用铝合金材质制成;本实用新型不仅结构新颖,采用铝合金材料制成,强度高,耐高温性能好,同时通过安装架对歧管接头进行安装固定,能够防止接头与歧管发生分离,使用寿命长,且第一接头与芯轴连接处为斗状,可采用锥度螺纹的螺塞进行密封,密封效果好,使用起来极为方便,具有极高的推广价值。
技术领域
本实用新型涉及进气歧管接头技术领域,具体为高强度耐用型进气歧管接头。
背景技术
进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。对于气道燃油喷射式发动机或柴油机,进气歧管必须将空气、燃油 混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸,为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。为了减小气体流动阻力,提高进气能力,进气歧管的内壁光滑。
现有技术中,进气歧管接头一般为塑料材质注塑加工而成,这种材料的产品一般无法耐高温、易变形,一般还需要二次注塑,成品率低,且歧管接头一般都是通过与进气歧管连接而进行定位,缺乏对歧管接头的固定,长时间使用后,容易发生接头脱落的现象,同时歧管接头的使用寿命较短。
基于此,本实用新型设计了高强度耐用型进气歧管接头,以解决上述提到的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供高强度耐用型进气歧管接头,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:高强度耐用型进气歧管接头,包括芯轴,所述芯轴中空,所述芯轴一端连接有第一接头,所述芯轴另一端连接有第二接头,所述第二接头与第一接头之间相垂直,所述芯轴、第一接头和第二接头成一体化结构,采用压铸成型,所述芯轴外部设有保护套,所述保护套上固定连接有安装架。
优选的,所述安装架包括连接架,所述连接架两侧均固定连接有安装头,两组所述安装头上均开有安装孔。
优选的,所述第一接头与芯轴连接处成斗状,所述第一接头内壁开有螺纹,所述第一接头外壁成正八边形状。
优选的,所述第二接头外壁为圆柱状。
优选的,所述第一接头、第二接头、芯轴均采用铝合金材质制成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型不仅结构新颖,采用铝合金材料制成,强度高,耐高温性能好,同时通过安装架对歧管接头进行安装固定,能够防止接头与歧管发生分离,使用寿命长,且第一接头与芯轴连接处为斗状,可采用锥度螺纹的螺塞进行密封,密封效果好,使用起来极为方便,具有极高的推广价值。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型三维结构示意图;
图2为本实用新型俯观结构示意图;
图3为图2中A-A处剖观结构示意图;
图4为图2中B-B处剖观结构示意图。
具体实施方式
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