[实用新型]一种方便内部线路梳理的铁路信号盒有效
| 申请号: | 201921849825.5 | 申请日: | 2019-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN211528774U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
| 发明(设计)人: | 任立晨 | 申请(专利权)人: | 大连东芝机车电气设备有限公司 |
| 主分类号: | G02B6/44 | 分类号: | G02B6/44 |
| 代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 冯铁惠 |
| 地址: | 116000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 方便 内部 线路 梳理 铁路信号 | ||
本实用新型公开了一种方便内部线路梳理的铁路信号盒,包括底座和顶盖,所述底座的内部设置有凹槽,且凹槽的顶部设置有固定板,而且固定板的内部设置有进线孔,所述固定板的顶部固定有信息盒,所述顶盖安装于底座的顶部,且顶盖的左端设置有第一插销,所述顶盖的底部固定有支架,且支架的末端安装有连接杆,并且连接杆的顶端设置有第二插销,所述连接杆的底部安装有支板,所述底座的底部安装有电机,所述第二带轮的内部设置有主轴。该方便内部线路梳理的铁路信号盒设置有信息盒,通过安装在固定板的顶部的信息盒,从而在接线时可以对应进线孔的光缆进行标记记录,避免后期维护时需要重新寻找光缆信息,导致后期维护困难。
技术领域
本实用新型涉及铁路信号盒技术领域,具体为一种方便内部线路梳理的铁路信号盒。
背景技术
随着现代铁路的快速发展,铁路信息化建设的不断推进,通信、信息技术越来越多的被应用于运输组织与日常事务的管理中,随着铁路信息化管理的不断加强,对于数据的及时更新和准确性有着更高的要求。
现有的市面上的铁路信号盒在使用过程中由于信号盒中的光缆过多,对于后期维修和维护时通常需要大量时间去查找和识别每根光缆的线路,从而导致需要花费大量时间且寻找对应的光缆,影响工作人员的工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种方便内部线路梳理的铁路信号盒,以解决上述背景技术中提出的铁路信号盒,在使用过程中由于信号盒中的光缆过多,对于后期维修和维护时通常需要大量时间去查找和识别每根光缆的线路,从而导致需要花费大量时间且寻找对应的光缆,影响工作人员的工作效率。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种方便内部线路梳理的铁路信号盒,包括底座和顶盖,所述底座的内部设置有凹槽,且凹槽的顶部设置有固定板,而且固定板的内部设置有进线孔,所述固定板的顶部固定有信息盒,所述顶盖安装于底座的顶部,且顶盖的左端设置有第一插销,所述顶盖的底部固定有支架,且支架的末端安装有连接杆,并且连接杆的顶端设置有第二插销,所述连接杆的底部安装有支板,且支板的左端安装有支座,所述底座的底部安装有电机,且电机的右端安装有第一带轮,并且第一带轮的外壁设置有皮带,同时皮带的内部设置有第二带轮,所述第二带轮的内部设置有主轴,且主轴的末端设置有轴承,并且轴承的外壁设置有固定架。
优选的,所述底座和固定板通过凹槽构成滑动结构,且固定板的上表面与信息盒的下表面紧密贴合。
优选的,所述底座与顶盖通过第一插销之间构成转动连接,且顶盖的外壁与支架的左侧之间紧密贴合。
优选的,所述支架与连接杆通过第二插销之间构成转动连接,且连接杆与支板之间采用相互垂直设置。
优选的,所述第一带轮与第二带轮之间采用相互平行设置,且第一带轮与电机右端的转轴之间为键连接。
优选的,所述主轴与固定架通过轴承构成转动连接,且主轴的中心轴于轴承的中心轴相互重合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该方便内部线路梳理的铁路信号盒设置有信息盒,通过安装在固定板的顶部的信息盒,从而在接线时可以对应进线孔的光缆进行标记记录,避免后期维护时需要重新寻找光缆信息,导致后期维护困难;
2、该方便内部线路梳理的铁路信号盒设置有顶盖,通过安装在底座上的顶盖,从而在使用信号盒时可以方便打开和关闭,避免信号盒内部进入灰尘,导致设备信号异常;
3、该方便内部线路梳理的铁路信号盒设置有主轴,通过安装在固定架上的主轴,从而使夏天暴露在外的信号盒可以通过风扇降温,避免信号盒内部温度过高,导致内部零件损坏。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图;
图2为本实用新型侧视结构示意图;
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