[实用新型]一种电气噪音重叠故障的模拟装置有效
| 申请号: | 201921839187.9 | 申请日: | 2019-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN210893212U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
| 发明(设计)人: | 罗伟填;吴建帆 | 申请(专利权)人: | 广汽本田汽车有限公司 |
| 主分类号: | G01D18/00 | 分类号: | G01D18/00;G05B23/02;G01M15/02 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 黄华莲;郝传鑫 |
| 地址: | 510700 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电气 噪音 重叠 故障 模拟 装置 | ||
本实用新型涉及汽车技术领域,公开了一种电气噪音重叠故障的模拟装置,其包括控制单元、接线盒、脉冲式传感器和开关,控制单元通过接线盒与脉冲式传感器连接,从而为脉冲式传感器供电,并采集脉冲式传感器的脉冲信号。在使用时,操作员可以通过控制开关闭合或断开,以改变脉冲式传感器输入控制单元的脉冲信号,从而模拟电气噪音重叠故障,操作简单,避免了现有技术采用信号发生器读取、更改、施加脉冲信号造成操作繁琐的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,特别是涉及一种电气噪音重叠故障的模拟装置。
背景技术
目前,OBD生产一致性主要是根据发动机故障产生机理,结合故障条件及故障阈值,设计故障再现模拟试验,利用专用设备,人为再现发动机系统所有故障代码,从而验证开发与量产一致性。电气噪音重叠故障属于汽车OBD系统(车载自动诊断系统)的常见故障,代表性故障码有P0339、P0369、P0344等,电气噪音重叠故障主要是指传感器与控制单元之间为脉冲信号传递,当传感器传递给控制单元的脉冲信号在规定时间内的脉冲数目出现异常时,控制单元就会检测到故障并存储故障码,这种类型的故障统称为电气噪音重叠故障。如1图所示,举例而言,假设传感器与控制单元之间为方波脉冲信号,在正常情况下,控制单元检测到在T时间内传感器脉冲数目为12个,在异常情况下,控制单元检测到在T时间内传感器脉冲数目为6个,此时控制单元检测到故障,即出现电气噪音重叠故障。
请参阅图2,在现有技术中,现有的电气噪音重叠故障的模拟方案主要是通过信号发生器更改控制单元的信号进行模拟,具体为:先用信号发生器读取传感器的脉冲信号,并记录其波形、频率、峰值及偏振等参数,再根据故障阈值调整信号参数,设计故障模拟脉冲信号,最后,断开传感器与控制单元之间的连接,并通过信号发生器将调整后的脉冲信号输回控制单元,预计模拟测试的时间约2小时。但是,这种方案需要借助信号发生器读取、更改、施加脉冲信号,因此操作繁琐。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电气噪音重叠故障的模拟装置,其能够避免现有技术采用信号发生器读取、更改、施加脉冲信号造成操作繁琐的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种电气噪音重叠故障的模拟装置,包括控制单元、接线盒、脉冲式传感器和开关;
所述控制单元的供电输出端与所述接线盒的第一接口端连接,所述脉冲式传感器的供电端与所述接线盒的第二接口端连接;在所述接线盒中,所述接线盒的第一接口端与所述接线盒的第二接口端连接;
所述控制单元的采集端与所述接线盒的第三接口端连接,所述脉冲式传感器的信号输出端与所述接线盒的第四接口端连接,所述开关的第一引脚与所述接线盒的第五接口端连接,所述开关的第二引脚接地;在所述接线盒中,所述接线盒的第五接口端分别与所述接线盒的第三接口端和所述接线盒的第四接口端连接;
当所述开关闭合时,所述开关的第一引脚与所述开关的第二引脚连接,当所述开关断开时,所述开关的第一引脚与所述开关的第二引脚断开连接。
作为优选方案,所述开关的第二引脚接地,具体为:
所述开关的第二引脚与所述接线盒的第六接口端连接,所述接线盒的第六接口端接地。
作为优选方案,所述开关包括按钮、第一触点和第二触点;所述第一触点与所述第二触点连接;
当所述按钮处于被按下的状态时,所述第一触点与所述开关的第一引脚连接,所述第二触点与所述开关的第二引脚连接,以使所述开关闭合;
当所述按钮处于被松开的状态时,所述第一触点与所述开关的第一引脚断开连接,所述第二触点与所述开关的第二引脚断开连接,以使所述开关断开。
作为优选方案,所述开关为无档开关。
作为优选方案,所述开关为无档喇叭开关。
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