[实用新型]高铁压力传感器的安装结构有效
| 申请号: | 201921834236.X | 申请日: | 2019-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN210346982U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
| 发明(设计)人: | 廖刚 | 申请(专利权)人: | 四川长讯电子工程有限公司 |
| 主分类号: | G01L19/06 | 分类号: | G01L19/06;G01L19/04 |
| 代理公司: | 成都四合天行知识产权代理有限公司 51274 | 代理人: | 冯龙;王记明 |
| 地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 压力传感器 安装 结构 | ||
1.高铁压力传感器的安装结构,其特征在于,包括安装块(1)、柱塞(2)、弹簧(3),所述安装块(1)为中空结构,中空结构一端为进口(11),另一端为出口(12),所述安装块(1)顶部内凹形成压力传感器安装腔(13),所述压力传感器安装腔(13)与安装块(1)中空结构连通,所述压力传感器安装腔(13)底部设置有支撑座(131),支撑座(131)对传感器安装腔(13)形成封堵,所述支撑座(131)中部设有通孔(132),通孔(132)边缘设置有通气孔(133),所述压力传感器安装腔(13)沿支撑座(131)向外依次设置有第一通道(134)、第二通道(135)、第三通道(136),所述第一通道(134)、第二通道(135)、第三通道(136)外径依次减小,所述柱塞(2)为筒状底部设置有滑杆(21),所述柱塞(2)的筒状侧壁设置有通气槽(22),所述滑杆(21)穿过支撑座(131)的通孔(132)将柱塞(2)安装在传感器安装腔(13)的第二通道(135)中,所述柱塞(2)的筒状外径与第二通道(135)内壁密封贴合并能相对滑动,所述弹簧(3)安装于支撑座(131)顶部的滑杆(21)上,柱塞(2)移动后通气槽(22)能与第一通道(134)连通,从而将第三通道(136)与进口(11)、出口(12)连通。
2.根据权利要求1所述的高铁压力传感器的安装结构,其特征在于,所述安装块(1)的出口(12)内侧端部设置有支撑座一(121),支撑座一(121)对出口(12)形成封堵,所述支撑座一(121)中部设有通孔一(122),通孔一(122)边缘设置有通气孔一(123),所述出口(12)沿支撑座一(121)的通孔一(122)轴向外依次设置有第四通道(124)、第五通道(125)、第六通道(126),所述第四通道(124)、第五通道(125)、第六通道(126)外径依次减小,所述滑杆(21)穿过支撑座一(121)的通孔一(122)将柱塞(2)安装在出口(12)的第五通道(125)中,所述柱塞(2)的筒状外径与第五通道(125)内壁密封贴合并能相对滑动,所述弹簧(3)安装于支撑座一(121)与柱塞(2)底部的滑杆(21)上,柱塞(2)移动后通气槽(22)能与第四通道(124)连通,从而将第六通道(126)与进口(11)连通。
3.根据权利要求1所述的高铁压力传感器的安装结构,其特征在于,包括安装架(4)、锥形弹簧(5),所述安装架(4)呈“几”字形,所述安装架(4)、锥形弹簧(5)通过螺栓安装在所述安装块(1)的底部,所述锥形弹簧(5)位于安装块(1)与安装架(4)的中间。
4.根据权利要求1所述的高铁压力传感器的安装结构,其特征在于,所述安装块(1)的传感器安装腔(13)两侧设置有散热风扇(6),所述安装块(1)侧壁还设置有温度传感器(7)、温控器(8),所述散热风扇(6)、温度传感器(7)与分别与温控器(8)电性连接。
5.根据权利要求4所述的高铁压力传感器的安装结构,其特征在于,所述安装块(1)侧壁还设置有电加热棒(9),电加热棒(9)与所述的温控器(8)电性连接。
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