[实用新型]一种汽轮机供油系统

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机供油系统，包括汽轮机本体，所述汽轮机本体外部设置有用于油液存储的第一油箱与第二油箱，且所述第二油箱布置位置高于所述汽轮机本体，其中，所述第一油箱上连接有油泵，所述油泵上连接有电机与控制阀组，所述控制阀组与所述汽轮机本体连接；所述第二油箱底部设置有导油出口，所述导油出口下方设置有三阀组，所述三阀组与所述汽轮机本体连接。本实用新型提供的该汽轮机供油系统具体实施中，当电机断电而油泵停转时，第二油箱内的油液在本身重力及三阀组的调控下能及时补充给汽轮机本体继续供油，从而能有效防止汽轮机因干转而烧毁现象的发生。

技术领域

本实用新型涉及动力机械领域，更具体地说，特别涉及一种汽轮机供油系统。

背景技术

汽轮机是一种透平机械，又称蒸汽透平，汽轮机是一种能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械，工作过程中，来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，只需依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶，然后便可以将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能，从而实现能量的有效转换。汽轮机是蒸汽动力装置的主要设备之一，汽轮机主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等，还可利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。由于汽轮机中的蒸汽流动是连续的、高速的，单位面积中能通过的流量大，因而能发出较大的功率且热效率较高，因此，汽轮机在现代社会中得到广泛适应。

汽轮机工作时，为实现其各机构间的润滑，汽轮机上往往安装有专门的供油系统，而供油系统一般由油箱、连接在油箱上的油泵、连接在油泵后的控制阀组构成。实际操作中，油泵往往需要通过电机带动，但是由于供电能力的有限性，加上车间总存在一些造成停电的隐形因素，汽轮机工作中，很容易由于突发状况停电，停电即会造成电机突然停转，电机停转会造成油泵突然停转，从而润滑油会瞬间回流至油箱，如此，会导致汽轮机在停机之前出现一段时间干转，从而很容易导致汽轮机因干转而烧毁。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题为提供一种汽轮机供油系统，该汽轮机供油系统通过其结构设计，能够在停电时给汽轮机继续供油，有效防止汽轮机因干转而烧毁。

一种汽轮机供油系统，包括汽轮机本体，所述汽轮机本体外部设置有用于油液存储的第一油箱与第二油箱，且所述第二油箱布置位置高于所述汽轮机本体，其中，所述第一油箱上连接有油泵，所述油泵上连接有电机与控制阀组，所述控制阀组与所述汽轮机本体连接；所述第二油箱底部设置有导油出口，所述导油出口下方设置有三阀组，所述三阀组与所述汽轮机本体连接。

优选地，所述第一油箱与所述第二油箱上均设置有液位显示器。

优选地，所述第二油箱与所述第一油箱之间设置有溢流管。

优选地，所述油泵与所述电机设置有至少两组。

优选地，所述控制阀组包括冷油器及连接在冷油器后方的滤油器。

优选地，所述三阀组包括相互连通且分别位于左侧的高压阀、位于右侧的低压阀及位于中间的平衡阀。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的该汽轮机供油系统具体实施中，当电机断电而油泵停转时，第二油箱内的油液在本身重力及三阀组的调控下能及时补充给汽轮机本体继续供油，从而能有效防止汽轮机因干转而烧毁现象的发生。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所提供的汽轮机供油系统的整体结构示意图。

具体实施方式