[实用新型]一种便于更换的车用消声器连接装置

说明书

本实用新型公开了一种便于更换的车用消声器连接装置，包括消声器和消音棉，所述消声器的一种固定连接有排气管，所述消声器远离排气管的一侧固定连接有尾气管，所述消声器的外侧开设有安装槽，其中，所述消音棉位于安装槽的内部，所述尾气管靠近消声器的一侧套有固定架。该便于更换的车用消声器连接装置，转动旋钮，旋钮带动传动杆转动，使传动杆带动第二齿轮转动，第二齿轮通过啮合带动第一齿轮转动，使第一齿轮带动丝杆转动，固定杆与丝杆产生相对转动，使丝杆带动固定杆移出固定槽的内部，之后移出固定架，使固定架带动固定块与顶板移出安装槽的内部，将消音棉取出，之后将新的消音棉移进安装槽的内部，便于对消音棉进行更换。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种便于更换的车用消声器连接装置。

背景技术

消声器是汽车减少噪音的一个重要功能，一般分为三类，阻性、抗性、复合性，不同材料的消音效果也不同， 阻性消声器主要由多孔管、吸音棉组成，后者的吸音系数随密度、直径大小等物理性质变化而变化，也就是说，纤维密度越大，直径越小，吸音系数越高。

目前的车用消声器虽然种类和数量非常多，但现有的车用消声器仍存在了一定的问题，对车用消声器的使用带来一定的不便。

现有的车用消声器在使用时，消声器内的吸音棉使用较长时间后容易被汽车尾气所腐蚀，需要对消声器总成直接进行更换，不便对消声器内的吸音棉进行更换，导致消声器维修成本较高，不便使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于更换的车用消声器连接装置，以解决上述背景技术提出的目前的车用消声器在使用时，消声器内的吸音棉使用较长时间后容易被汽车尾气所腐蚀，需要对消声器总成直接进行更换，不便对消声器内的吸音棉进行更换，导致消声器维修成本较高，不便使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于更换的车用消声器连接装置，包括消声器和消音棉，所述消声器的一种固定连接有排气管，所述消声器远离排气管的一侧固定连接有尾气管，所述消声器的外侧开设有安装槽，其中，

所述消音棉位于安装槽的内部，所述尾气管靠近消声器的一侧套有固定架，所述固定架靠近安装槽的一侧固定有固定块，所述固定块靠近消音棉的一侧设置有顶板，所述固定块靠近顶板的一侧开设有顶杆槽，所述顶板靠近顶杆槽的一侧固定有顶杆，所述顶杆槽的内部固定有弹簧，所述消声器靠近固定架的两侧开设有导向槽，所述固定架靠近导向槽的一侧固定有导向杆；

所述固定架靠近尾气管的一侧开设有固定杆槽，所述尾气管靠近固定杆槽的一侧开设有固定槽，所述固定杆槽的内部设置有固定杆，所述固定杆远离尾气管的一端开设有丝杆槽，所述丝杆槽的内部螺纹连接有丝杆，所述固定架靠近固定杆槽的一侧内部开设有传动槽，所述丝杆位于传动槽内的一端固定有第一齿轮，所述固定架靠近传动槽的一侧贯穿有传动杆，所述传动杆靠近第一齿轮的一侧固定有第二齿轮，所述传动杆靠近固定架的外侧固定有旋钮。

优选的，所述顶杆槽与顶杆为T形，且顶杆通过弹簧与固定块固定弹性连接。

优选的，所述导向杆为圆柱体，且导向杆的外径与导向槽的内径相吻合。

优选的，所述固定杆的截面为矩形，且固定杆的外部尺寸与固定槽的内部尺寸相吻合，并且固定杆到固定杆槽顶部的距离大于固定杆进入固定槽内的长度。

优选的，所述第一齿轮与第二齿轮相互垂直，且第一齿轮与第二齿轮的齿距相等，并且第一齿轮与第二齿轮构成啮合结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：