[实用新型]一种烟灰缸面板有效
| 申请号: | 201921825454.7 | 申请日: | 2019-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN210901367U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
| 发明(设计)人: | 郑明亮 | 申请(专利权)人: | 宁波协华汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号: | A24F19/14 | 分类号: | A24F19/14;A24F19/00;B60N3/08 |
| 代理公司: | 宁波甬恒专利代理事务所(普通合伙) 33270 | 代理人: | 杨政委 |
| 地址: | 315700 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 烟灰缸 面板 | ||
本实用新型提供的一种烟灰缸面板包括面板本体以及烟灰缸,所述面板本体上设有第一容纳腔,所述烟灰缸放置于所述第一容纳腔内,所述烟灰缸包括底座、缸体以及上盖,所述底座固接于所述缸体的底部,所述上盖螺纹连接于所述缸体的顶部,所述缸体和所述底座之间得以围成内腔体,所述内腔体内设有第一筛网,所述第一筛网卡接于所述缸体,所述第一筛网得以将所述内腔体分隔成上腔体以及下腔体,所述上盖上设有开口以及可移动的盖板,所述开口贯穿所述上盖且连通所述上腔体,所述盖板可移动地安装于所述上盖,所述盖板控制所述开口的打开和关闭,其整体结构简单、设计巧妙,不仅能保证烟灰缸安装的稳定性,也能对所述内腔体内的烟头进行快速熄灭。
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰件技术领域,具体地说,是一种烟灰缸面板。
背景技术
现在的汽车内部都有车载烟灰缸,但是现有技术中的车载烟灰缸一般都是直接放置于车内面板上,未对其进行固定,且其均为敞口设置,汽车在行驶过程中会发生颠簸,所以很容易就将烟灰缸本体颠起或者将烟灰缸跌落导致其内部的烟灰和烟头洒落在车内;且普通的车载烟灰缸很难将丢弃于其内腔体的烟头熄灭,这不仅容易产生大量的二手烟,其未熄灭的烟头也易引发安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种烟灰缸面板,其克服现有技术的不同,其整体结构简单、设计巧妙,能够有效地实现对烟灰缸进行固定,同时也能对烟灰缸内腔体进行密封操作,有效地避免汽车在颠簸时烟灰缸易发生跌落或者烟灰缸内的烟头和烟灰洒落出来的现象。
本实用新型的另一目的在于提供一种烟灰缸面板,其能够有效快速地实现对丢弃于烟灰缸内的烟头熄灭,同时也能对其产生的有害气体进行有效地吸附,不仅提高了其安全性能,也净化了整个车内的空气。
为达到以上目的,本实用新型采用的技术方案为:一种烟灰缸面板包括面板本体以及烟灰缸,所述面板本体上设有第一容纳腔,所述烟灰缸放置于所述第一容纳腔内,所述烟灰缸包括底座、缸体以及上盖,所述底座固接于所述缸体的底部,所述上盖螺纹连接于所述缸体的顶部,所述缸体为中空结构,所述缸体和所述底座之间得以围成内腔体,所述内腔体内设有第一筛网,所述第一筛网卡接于所述缸体,所述第一筛网得以将所述内腔体分隔成上腔体以及下腔体,所述上盖上设有开口以及可移动的盖板,所述开口贯穿所述上盖且连通所述上腔体,所述盖板可移动地安装于所述上盖,所述盖板控制所述开口的打开和关闭。
根据本实用新型的一实施例,所述上盖设有第一容纳槽,所述第一容纳槽连通所述开口,所述盖板安装于所述第一容纳槽内,所述第一容纳槽内设有伸缩弹簧,所述伸缩弹簧的一端固接于所述第一容纳槽的底端,另一端固接于所述盖板。
根据本实用新型的一实施例,所述缸体上设有多个净化剂放置槽,多个所述净化剂放置槽沿所述缸体的圆周方向间隔设置,各个所述净化剂放置槽分别一体地从所述缸体的内表面向其外表面方向凹陷形成,各个所述净化剂放置槽分别连通所述上腔体。
根据本实用新型的一实施例,各个所述净化剂放置槽上均设有第二筛网,所述第二筛网上均设有多个第一卡块,所述缸体上设有多个第一卡槽,各个所述第一卡块对准各个所述第一卡槽,所述第二筛网得以卡接于所述缸体上。
根据本实用新型的一实施例,所述第一筛网上设有多个第二卡块,所述缸体上设有第二卡槽,各个所述第二卡块对准各个所述第二卡槽,所述第一筛网得以卡接于所述缸体上。
根据本实用新型的一实施例,所述底座上设有十字形的凹槽,所述第一容纳腔的底部设有十字形的凸块,所述凸块对准所述凹槽。
根据本实用新型的一实施例,所述盖板上固接有拨动板,所述拨动板垂直固接于所述盖板上。
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