[实用新型]一种储气筒输送装置

说明书

本实用新型涉及储气筒技术领域，且公开了一种储气筒输送装置，解决了目前市场上的储气筒输送装置一般减震效果较差，在对储气筒的输送过程中，容易造成储气筒的损坏，此外，现有的储气筒输送装置在对储气筒安装和拆卸时较为不便，给相关人员的工作造成了一定麻烦的问题，其包括底板，所述底板的底部固定连接有四个连接柱，本实用新型，通过设置有连接柱和弹簧等，使得本储气筒输送装置具有较好的减震性能，在对储气筒的输送过程中，不易造成储气筒的损坏，通过设置有滑轨和箱门等，使得本储气筒输送装置在对储气筒安装和拆卸时较为方便，在一定程度上方便了相关人员的工作。

技术领域

本实用新型属于储气筒技术领域，具体为一种储气筒输送装置。

背景技术

储气筒为汽车制动系统中的气体储存装置，储气筒用来储存空气压缩机压缩出来的气体，用于汽车制动、鸣笛等系统，储气筒在输送时需要用到储气筒输送装置。

但是目前市场上的储气筒输送装置一般减震效果较差，在对储气筒的输送过程中，容易造成储气筒的损坏，此外，现有的储气筒输送装置在对储气筒安装和拆卸时较为不便，给相关人员的工作造成了一定的麻烦。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种储气筒输送装置，有效的解决了目前市场上的储气筒输送装置一般减震效果较差，在对储气筒的输送过程中，容易造成储气筒的损坏，此外，现有的储气筒输送装置在对储气筒安装和拆卸时较为不便，给相关人员的工作造成了一定的麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种储气筒输送装置，包括底板，所述底板的底部固定连接有四个连接柱，四个连接柱上均套设有弹簧，四个弹簧的底端固定连接有底座，底板顶部的两侧分别固定连接有第一挡板和第二挡板，底板的顶部固定连接有第三挡板，第三挡板的两侧分别与第一挡板和第二挡板固定连接，第二挡板上开设有两个螺纹孔，底板的顶部固定连接有滑轨，滑轨上滑动连接有箱门，箱门通过两个第一螺栓与第二挡板可拆卸连接，第三挡板的正面固定连接有两个U型结构的固定架。

优选的，所述固定架的两侧均开设有滑槽，滑槽滑动连接有固定板，固定板通过两个第二螺栓与固定架可拆卸连接。

优选的，所述固定板上固定连接有凸块，固定架上均固定连接有减震垫。

优选的，所述第一挡板的一侧固定连接有把手，把手上固定连接有橡胶垫。

优选的，还包括与所述第一挡板、第二挡板、第三挡板的顶部固定连接的盖板，所述第一挡板的另一侧固定连接有密封垫，密封垫由橡胶材料制成。

优选的，所述底座的底部活动连接有四个滚轮，四个滚轮上均开设有减重孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.在工作中，通过设置有连接柱、弹簧和减震垫，使得本储气筒输送装置具有较好的减震性能，在对储气筒的输送过程中，不易造成储气筒的损坏，通过设置的弹簧，起到了较好的减震效果，通过设置的减震垫，进一步提高了减震效果；

2.通过设置有滑轨、箱门、第一螺栓、固定架、滑槽、固定板、第二螺栓和凸块，使得本储气筒输送装置在对储气筒安装和拆卸时较为方便，在一定程度上方便了相关人员的工作，通过设置的滑轨、箱门和第一螺栓，方便了工作人员对箱门进行拆卸，通过设置的固定架、滑槽、固定板、第二螺栓和凸块，便于对储气筒进行安装和拆卸。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型的主视图；