[实用新型]伸缩门机减速箱

说明书

本实用新型所提供的伸缩门机减速箱，包括安装基座、与所述安装基座相连的减速箱体、与所述减速箱体相连的电机箱体，所述安装基座上固接有减速箱体，所述减速箱体包括中空设置的本体部、设于所述本体部两端的活动端盖和固定端盖，所述活动端盖通过螺栓固定于所述本体部，所述固定端盖上设有轴承座，所述轴承座上插装有转轴。本实用新型所提供的伸缩门机减速箱，结构简单，减速箱体上的端部只设有一个活动端盖，另一个为一体成型，使得减速箱体在装配维修时，只需要打开活动端盖即可，避免了减速箱体的零部件过多，减少安装时间，使用安全性能大大提升。

技术领域

本实用新型涉及闸机设备技术领域，尤其涉及一种伸缩门机减速箱。

背景技术

现在闸机道门的使用已经很普遍，尤其在停车场、大门等地使用较多，而且使用频次很高，因此，对伸缩道门的电机减速箱的要求较高，现有的电机减速箱箱体零部件较多，组装过程比较繁琐，螺丝易脱落，影响使用的安全性，且散热功能不好，从而影响闸门的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的提供一种伸缩门机减速箱，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。

本发明采用以下技术方案：

伸缩门机减速箱，包括安装基座、与所述安装基座相连的减速箱体、与所述减速箱体相连的电机箱体，所述安装基座上固接有减速箱体，所述减速箱体包括中空设置的本体部、设于所述本体部两端的活动端盖和固定端盖，所述活动端盖通过螺栓固定于所述本体部，所述固定端盖上设有轴承座，所述轴承座上插装有转轴。

本实用新型所提供的伸缩门机减速箱，结构简单，减速箱体上的端部只设有一个活动端盖，另一个为一体成型，使得减速箱体在装配维修时，只需要打开活动端盖即可，避免了减速箱体的零部件过多，减少安装时间，使用安全性能大大提升。

在一些实施方式中，所述本体部表面设有散热片，所述散热片等份分布于本体部表面上，散热片呈环状设于所述本体部上。通过设置散热片能使得减速箱体内的热量尽快散去，保证内部元件不受损。

在一些实施方式中，所述固定端盖与本体部之间固定连接，固定端盖包括圆状盖体，盖体中部设有轴承座，轴承座中部设有转轴座，所述盖体、所述轴承座和所述转轴座同轴设置。此设计使得转轴的转动更精确，且转轴的安装更简便。

在一些实施方式中，所述转轴座为中空状套管，所述套管一端固接于轴承座，另一端沿套管端口开设有凹槽部。

在一些实施方式中，所述安装基座包括基座本体和设于所述基座本体四角的安装部，所述基座本体为矩形状，基座本体上固接有减速箱体，所述安装部上开设有安装螺孔。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施方式的伸缩门机减速箱的结构示意图；

图2为本实用新型的一种实施方式的伸缩门机减速箱另一视角下的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明，对本实用新型作进一步详细说明。

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1中所示，伸缩门机减速箱，包括安装基座1、与安装基座1相连的减速箱体2、与减速箱体2相连的电机箱体3。

安装基座1包括基座本体11和设于基座本体11四角的安装部12，本实施例中，基座本体11为矩形状，安装部12与基座本体11一体成型，安装部12上开设有安装螺孔121，基座本体11上通过焊接方式或螺栓方式固接有减速箱体2。