[实用新型]一种用于曳引机合箱的工装

说明书

本实用新型公开了一种用于曳引机合箱的工装，包括固定底座和气缸底座，气缸底座顶端的两侧均开设有方孔，两个方孔的内部均设置有方块，两个方块的顶端分别与固定底座底端的两侧固定连接，方孔内部的一侧开设有滑槽，滑槽的内部设置有固定机构，固定机构由插销、复位弹簧和推块组成，气缸底座顶端的中部固定安装有位于固定底座内部的顶升气缸。该种用于曳引机合箱的工装，通过顶升气缸、顶升套筒、过渡套、轴套、第一内六角螺钉和第二内六角螺钉的配合使用，使人们可以通过控制顶升气缸的伸缩，使曳引机转子可以上下位移，进而使其在合箱过程中不会与固定在固定底座上的曳引机定子接触，造成磁钢的损坏，提升了实用性。

技术领域

本实用新型涉及一种合箱的工装，具体为一种用于曳引机合箱的工装。

背景技术

由于在这种曳引机在合箱过程中，转子已经装上了磁钢，有很大的吸力，如果靠人力的话，实现合箱的过程很难，并且在合箱过程中会出现转子吸合在机座上导致磁钢损坏。因此我们对此做出改进，提出一种用于曳引机合箱的工装。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种用于曳引机合箱的工装，包括固定底座和气缸底座，所述气缸底座顶端的两侧均开设有方孔，两个所述方孔的内部均设置有方块，两个所述方块的顶端分别与固定底座底端的两侧固定连接，所述方孔内部的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有固定机构，所述固定机构由插销、复位弹簧和推块组成，所述气缸底座顶端的中部固定安装有位于固定底座内部的顶升气缸，所述顶升气缸的顶端固定连接有顶升套筒，所述顶升套筒的内部设置有过渡套和轴套，所述过渡套一侧的顶端设置有第二内六角螺钉，所述轴套的底部设置有三个第一内六角螺钉，所述轴套的顶端设置有曳引机转子，所述固定底座的顶部固定安装有曳引机定子，所述顶升气缸与外接气压站连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述方块的中部开设有与插销相适配的卡槽，所述卡槽的内部与插销的一端卡接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插销位于滑槽的内部，且插销的外部与滑槽的内部滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述复位弹簧的一端与插销的一端固定连接，所述复位弹簧的另一端与滑槽内部的一侧固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述推块的外部与滑槽的内部滑动连接，所述推块的底端与插销顶端的一侧固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轴套固定安装在过渡套的顶端，所述过渡套固定安装在顶升套筒的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轴套的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔通过内螺纹与第二内六角螺钉的一端螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，三个所述第一内六角螺钉的顶端均通过外螺纹与曳引机转子的底端螺纹连接。

本实用新型的有益效果是：

1、该种用于曳引机合箱的工装，通过顶升气缸、顶升套筒、过渡套、轴套、第一内六角螺钉和第二内六角螺钉的配合使用，使人们可以通过控制顶升气缸的伸缩，使曳引机转子可以上下位移，进而使其在合箱过程中不会与固定在固定底座上的曳引机定子接触，造成磁钢的损坏，提升了实用性。

2、该种用于曳引机合箱的工装，通过复位弹簧、插销和推块的配合使用，使人们可以通过操作推块，使插销的一端可以轻松的插入卡槽的内部或者从卡槽的内部取出，进而使两个方块可以轻松的固定在两个方孔的内部或者从方孔的内部取出，方便了固定底座与气缸底座之间的安装和拆卸，提升了实用性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：