[实用新型]一种用于曳引机合箱的工装有效
| 申请号: | 201921801209.2 | 申请日: | 2019-10-24 |
| 公开(公告)号: | CN210650509U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
| 发明(设计)人: | 穆鑫 | 申请(专利权)人: | 苏州润吉驱动技术有限公司 |
| 主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
| 代理公司: | 苏州衡创知识产权代理事务所(普通合伙) 32329 | 代理人: | 张芹 |
| 地址: | 215200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 曳引机 工装 | ||
1.一种用于曳引机合箱的工装,包括固定底座(9)和气缸底座(10),其特征在于,所述气缸底座(10)顶端的两侧均开设有方孔(11),两个所述方孔(11)的内部均设置有方块(12),两个所述方块(12)的顶端分别与固定底座(9)底端的两侧固定连接,所述方孔(11)内部的一侧开设有滑槽(13),所述滑槽(13)的内部设置有固定机构,所述固定机构由插销(14)、复位弹簧(15)和推块(16)组成,所述气缸底座(10)顶端的中部固定安装有位于固定底座(9)内部的顶升气缸(8),所述顶升气缸(8)的顶端固定连接有顶升套筒(7),所述顶升套筒(7)的内部设置有过渡套(6)和轴套(3),所述过渡套(6)一侧的顶端设置有第二内六角螺钉(5),所述轴套(3)的底部设置有三个第一内六角螺钉(4),所述轴套(3)的顶端设置有曳引机转子(1),所述固定底座(9)的顶部固定安装有曳引机定子(2),所述顶升气缸(8)与外接气压站连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于曳引机合箱的工装,其特征在于,所述方块(12)的中部开设有与插销(14)相适配的卡槽,所述卡槽的内部与插销(14)的一端卡接。
3.根据权利要求1所述的一种用于曳引机合箱的工装,其特征在于,所述插销(14)位于滑槽(13)的内部,且插销(14)的外部与滑槽(13)的内部滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于曳引机合箱的工装,其特征在于,所述复位弹簧(15)的一端与插销(14)的一端固定连接,所述复位弹簧(15)的另一端与滑槽(13)内部的一侧固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于曳引机合箱的工装,其特征在于,所述推块(16)的外部与滑槽(13)的内部滑动连接,所述推块(16)的底端与插销(14)顶端的一侧固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于曳引机合箱的工装,其特征在于,所述轴套(3)固定安装在过渡套(6)的顶端,所述过渡套(6)固定安装在顶升套筒(7)的内部。
7.根据权利要求1所述的一种用于曳引机合箱的工装,其特征在于,所述轴套(3)的一侧开设有螺纹孔,所述螺纹孔通过内螺纹与第二内六角螺钉(5)的一端螺纹连接。
8.根据权利要求1所述的一种用于曳引机合箱的工装,其特征在于,三个所述第一内六角螺钉(4)的顶端均通过外螺纹与曳引机转子(1)的底端螺纹连接。
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