[实用新型]一种防尘效果好的后舱门

说明书

本实用新型公开了一种防尘效果好的后舱门，包括车体和位于车体内的储物室，车体的一侧设有与储物室相匹配的闭合机构，闭合机构包括位于车体内顶端对称设置的滑槽一，且车体内的两侧对称设有与滑槽一相匹配的滑槽二，滑槽一内设有与其相匹配的电动滑块，车体的顶端且位于两组滑槽一之间开设有凹槽，凹槽内设有与其相匹配的舱门一，舱门一的两侧均设有若干延伸至滑槽一内的限位滑杆一。有益效果：通过电动滑块的滑动推动舱门一和推杆，舱门一在限位滑杆一的作用下，顺着滑槽一进行移动到滑槽二，实现舱门一和舱门二的贴紧闭合，有利于后舱门的打开和关闭，有利于提高密封性能，避免灰尘进入，有利于保护后舱门内部零部件，提高了使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及客车后舱门应用技术领域，具体来说，涉及一种防尘效果好的后舱门。

背景技术

客车，乘坐9人以上，一般具有方形车厢，用于载运乘客及其随身行李的商用车，这类车型主要用于公共交通和团体运输使用，客车有单层的，也有双层的，有铰接的，也有牵引挂车型的，有两门、单门式，或备有行李舱，多数客车采用柴油机驱动。

目前市场上的客车可分为旅行客车、城市公共客车、公路客车、铁路客车、游览客车及校车等类型，大多具有前后车门、行李箱门和后舱门等，但是，对于客车的后舱门来说，由于后舱门需要打开对其内部的零部件进行监测和维修，长时间的使用容易造成后舱门密封性降低，容易导致灰尘进入影响其内部的零部件受损；且关闭后舱门后容易导致灰尘从舱门缝隙处进入，降低了后舱门的密封性能。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种防尘效果好的后舱门，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种防尘效果好的后舱门，包括车体和位于所述车体内的储物室，所述车体的一侧设有与所述储物室相匹配的闭合机构，所述闭合机构包括位于所述车体内顶端对称设置的滑槽一，且所述车体内的两侧对称设有与所述滑槽一相匹配的滑槽二，所述滑槽一内设有与其相匹配的电动滑块，所述车体的顶端且位于两组所述滑槽一之间开设有凹槽，所述凹槽内设有与其相匹配的舱门一，所述舱门一的两侧均设有若干延伸至所述滑槽一内的限位滑杆一，所述限位滑杆一的一侧与所述电动滑块相连接，所述电动滑块的一侧设有倾斜设置的推杆，所述推杆的底端延伸至所述滑槽二内设有与其相匹配的滑杆二，所述滑杆二远离所述推杆的一端延伸至所述车体内设有与所述舱门一相匹配的舱门二，所述车体内的底端设有与所述舱门二相匹配的固定槽。

作为优选的，所述舱门一远离所述电动滑块的一侧设有若干均匀分布的凸块，所述舱门二的顶端设有与所述凸块相匹配的凹槽。

作为优选的，所述舱门一和所述舱门二相互靠近的一端均设有橡胶垫，且所述凸块为橡胶材质。

作为优选的，所述舱门一和所述舱门二的内侧边缘均设有密封圈，且所述滑槽一和所述滑槽二的内侧均设有与所述密封圈相匹配的橡胶条。

作为优选的，所述密封圈为正方形结构，且所述密封圈的外侧壁与所述舱门一和所述舱门二的内壁边缘紧密贴。

作为优选的，所述车体内的顶端设有挡板，所述挡板的内壁设有若干均匀分布的波纹。

本实用新型的有益效果为：通过电动滑块的滑动推动舱门一和推杆，舱门一在限位滑杆一的作用下，顺着滑槽一进行移动到滑槽二，实现舱门一和舱门二的贴紧闭合，有利于后舱门的打开和关闭，有利于提高密封性能，避免灰尘进入，有利于保护后舱门内部零部件，提高了使用寿命。

附图说明