[实用新型]滑移门结构及包括该滑移门结构的汽车有效
| 申请号: | 201921785394.0 | 申请日: | 2019-10-22 |
| 公开(公告)号: | CN210941301U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
| 发明(设计)人: | 刘长进 | 申请(专利权)人: | 恩永(北京)科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B60J5/06 | 分类号: | B60J5/06 |
| 代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 韩国强 |
| 地址: | 100020 北京市朝阳*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 滑移 结构 包括 汽车 | ||
1.一种滑移门结构,其特征在于,包括:
用于构成滑移门骨架的内板(11),所述内板(11)上设有安装玻璃的窗口;设置在所述窗口旁侧的上部位置的上铰链加强板(6);设置在所述窗口侧部且与所述上铰链加强板(6)呈对角的中铰链加强板(1),所述中铰链加强板(1)下方设有外板上支撑梁(7),所述外板上支撑梁(7)横向设置在所述内板(11)的内侧,所述外板上支撑梁(7)的一端的下方设有锁体加强板(2),所述锁体加强板(2)的下方设有上防撞梁(3),所述上防撞梁(3)横向设置在所述内板(11)的内侧,所述上防撞梁(3)的一端的下方设有限位器加强板(8),所述限位器加强板(8)的下方设有下铰链加强板(9)和外板下支撑板(10);
设置在所述内板(11)外侧的外板(12);
所述锁体加强板(2)与所述中铰链加强板(1)均位于所述内板(11)内侧的第一侧;所述上铰链加强板(6)、所述限位器加强板(8)和所述下铰链加强板(9)均位于所述内板(11)内侧的第二侧;
所述内板(11)、所述外板(12)、所述锁体加强板(2)、所述上铰链加强板(6)、所述中铰链加强板(1)、所述下铰链加强板(9)、所述上防撞梁(3)、所述外板上支撑梁(7)、所述外板下支撑板(10)和所述限位器加强板(8)均为冲压成型的铝板材。
2.根据权利要求1所述的滑移门结构,其特征在于,所述内板(11)内侧还设有横向设置在所述内板(11)上的下防撞梁(4),所述下防撞梁(4)设置在所述上防撞梁(3)与所述下铰链加强板(9)之间,所述下防撞梁(4)的第一端与所述内板(11)通过铆接和胶接的方式固定,其第二端设有连接件(42),所述下防撞梁(4)与所述连接件(42)均为冲压成型的钢板材,所述连接件(42)包括第一部分和第二部分,所述第一部分与所述下防撞梁(4)的第二端焊接固定,所述第二部分与所述内板(11)通过铆接和胶接的方式固定,所述第一部分与所述第二部分共同构成折弯结构。
3.根据权利要求1所述的滑移门结构,其特征在于,所述上铰链加强板(6)、所述锁体加强板(2)、所述中铰链加强板(1)、所述下铰链加强板(9)、所述上防撞梁(3)、所述外板上支撑梁(7)、所述外板下支撑板(10)和所述限位器加强板(8)与所述内板(11)的搭接处连接方式均为铆接和胶接。
4.根据权利要求2所述的滑移门结构,其特征在于,所述连接件(42)与所述下防撞梁(4)的焊接方式为二保焊。
5.根据权利要求1所述的滑移门结构,其特征在于,所述内板(11)与所述外板(12)的连接方式为包边和胶接。
6.根据权利要求1所述的滑移门结构,其特征在于,所述窗口的顶部以及侧部均设置有玻璃导槽(5)。
7.根据权利要求6所述的滑移门结构,其特征在于,所述玻璃导槽(5)与所述内板(11)的搭接处采用钎焊连接。
8.根据权利要求2所述的滑移门结构,其特征在于,靠近所述下防撞梁(4)的第一端的侧壁上设有用来加强结构的加强件(41)。
9.根据权利要求1所述的滑移门结构,其特征在于,所述外板(12)的外侧与所述锁体加强板(2)对应的位置设有车门把手(121)。
10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1~9任一项所述的滑移门结构。
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