[实用新型]一种组装式凸轮轴

说明书

本实用新型公开了一种组装式凸轮轴，包括连接轴，所述连接轴的一端设置有横截面为T形结构的连接柱，且连接柱的外壁开设有等距离分布的限位槽，所述连接柱的一侧外壁设置有定位柱，且定位柱的外壁均设置有等距离分布的定位块，所述连接轴的另一端设置有安装套，且安装套通过螺纹连接有调节套，所述安装套的内壁均开设四个安装口，且四个安装口的内壁均设置有限位机构，所述安装套的一侧内壁开设有和定位柱相匹配的定位槽，所述调节套的内壁均铰接有四个连杆。本实用新型通过连接柱和安装套的配合方便将多个连接轴进行组合，又通过在安装套内设置的限位机构，通过限位机构的设置便于连接柱卡接在安装套上便于组装。

技术领域

本实用新型涉及凸轮轴技术领域，尤其涉及一种组装式凸轮轴。

背景技术

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同)，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。

现有的凸轮轴都是一体化结构，凸轮轴在工作的时候难免出现磨损，现有的凸轮轴一旦出现磨损就需要对整根轴进行更换，这种跟换的方式相对比较浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种组装式凸轮轴。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种组装式凸轮轴，包括连接轴，所述连接轴的一端设置有横截面为T形结构的连接柱，且连接柱的外壁开设有等距离分布的限位槽，所述连接柱的一侧外壁设置有定位柱，且定位柱的外壁均设置有等距离分布的定位块，所述连接轴的另一端设置有安装套，且安装套通过螺纹连接有调节套，所述安装套的内壁均开设四个安装口，且四个安装口的内壁均设置有限位机构，所述安装套的一侧内壁开设有和定位柱相匹配的定位槽，所述调节套的内壁均铰接有四个连杆，四个所述连杆的一端连接在四个限位机构上，所述安装套的外壁均开设有四个弧形开口，且四个连杆分布插接在四个弧形开口内壁。

优选的，所述限位机构包括安装管，且安装管的两侧内壁滑动连接有滑动盘。

优选的，所述安装管底部外壁开设有通孔，且通孔的内壁滑动连接有限位柱。

优选的，所述限位柱的一端连接在滑动盘，且限位柱的外壁套接有弹簧。

优选的，所述安装管的两侧内壁通过轴承固定有同一个安装架，且安装架两侧内壁的一端通过轴承固定有辊轴。

优选的，所述安装管顶部外壁滑动连接有滑盖，所述安装架的另一端铰接在滑盖的底部内壁上。

优选的，所述限位柱的规格和限位槽的规格相匹配。

本实用新型的有益效果为：

本组装式凸轮轴，通过在连接轴的两端分别设置连接柱和安装套，通过连接柱和安装套的配合方便将多个连接轴进行组合，又通过在安装套内设置的限位机构，通过限位机构的设置便于连接柱卡接在安装套上便于组装。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种组装式凸轮轴的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种组装式凸轮轴的安装套剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种组装式凸轮轴的限位机构结构示意图。

图中：1连接轴、2连接柱、3定位柱、5限位槽、6定位块、7安装套、8调节套、9连杆、10限位机构、11定位槽、12安装管、13安装架、14滑盖、15滑动盘、16限位柱、17弹簧。