[实用新型]一种大型减速机散热装置

说明书

一种大型减速机散热装置，包括外壳、风机和冷却组件；所述的风机位于所述的外壳上，与所述的外壳固定连接，面向减速机内部；所述的冷却组件位于所述的外壳的内部，与所述的外壳固定连接，同时面对所述的风机。本实用新型提供的一种大型减速机散热装置，通过风机向通风孔内进行鼓风，而冷却管内的冷却液将风中的热量带走，使其成为冷风灌入外壳内进行冷却，而冷却箱上的进水口和出水口可以便于更换冷却液，不再需要拆卸整个减速机，提高后期维护的效率。

技术领域

本实用新型涉及减速机领域。

背景技术

目前，减速机作为传动机械被广泛使用，然而减速机在使用过程中均需要采用润滑油进行润滑和降温，传统的减速机是采用将减速组件全部埋入润滑液中，因此减速机整体是密封的，但是一旦减速机尺寸增加，所需的润滑油量就会增多，而且大尺寸的减速机其润滑油的消耗速度也随之增加，而调换一次润滑油需要进行减速机的拆卸和组装，极大的增加了减速机后期维护的成本。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种大型减速机散热装置，将大型减速机的散热改为风冷结构，同时增加冷却液在吹风过程中降低吹风的温度，从而在不需要更换润滑油的前提下对减速机进行降温。

为解决上述问题，本实用新型提供的一种大型减速机散热装置采用了如下技术方案：

一种大型减速机散热装置，包括外壳、风机和冷却组件；所述的风机位于所述的外壳上，与所述的外壳固定连接，面向减速机内部；所述的冷却组件位于所述的外壳的内部，与所述的外壳固定连接，同时面对所述的风机；

所述的冷却组件包括密集排列的冷却管，所述的冷却管排列在所述的外壳内部，与所述的外壳固定连接。

进一步的，所述的冷却管直径不大于2mm，内径不小于1mm。

进一步的，所述的外壳上设置有冷却箱，所述的冷却箱位于所述的外壳的上方，与所述的外壳固定连接，同时承载所述的冷却管。

进一步的，所述的冷却箱的上下均设置有通风孔，贯穿所述的冷却箱，一侧面对所述的风机，一侧面对减速机的内部。

进一步的，所述的冷却箱上设置有进水口和出水口，均位于所述的冷却箱的一侧，贯通所述的冷却箱，分别与所述的冷却管相连接。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供的一种大型减速机散热装置，通过风机向通风孔内进行鼓风，而冷却管内的冷却液将风中的热量带走，使其成为冷风灌入外壳内进行冷却，而冷却箱上的进水口和出水口可以便于更换冷却液，不再需要拆卸整个减速机，提高后期维护的效率。

附图说明

附图1为本实用新型优选实施例的剖视图。

其中：1.外壳、2.风机、3.冷却组件、4.冷却管、5.冷却箱、6.通风孔、7.进水口、8.出水口。

具体实施方式

为了更清楚的了解本实用新型提供的技术方案，下面结合附图和具体的实施例对本实用新型做进一步的说明。

如附图所示，本实用新型提供的一种大型减速机散热装置，包括外壳1、风机2和冷却组件3；所述的风机2位于所述的外壳1上，与所述的外壳1固定连接，面向减速机内部；所述的冷却组件3位于所述的外壳1的内部，与所述的外壳1固定连接，同时面对所述的风机2；

所述的冷却组件3包括密集排列的冷却管4，所述的冷却管4排列在所述的外壳1内部，与所述的外壳1固定连接。

进一步的，所述的冷却管4直径不大于2mm，内径不小于1mm。

进一步的，所述的外壳1上设置有冷却箱5，所述的冷却箱5位于所述的外壳1的上方，与所述的外壳1固定连接，同时承载所述的冷却管4。