[实用新型]智能穿梭母车的行驶导轨有效
| 申请号: | 201921772351.9 | 申请日: | 2019-10-22 |
| 公开(公告)号: | CN211282372U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
| 发明(设计)人: | 林明孝 | 申请(专利权)人: | 浙江世仓智能仓储设备有限公司 |
| 主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04 |
| 代理公司: | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人: | 李平 |
| 地址: | 313000 浙江省湖州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 智能 穿梭 行驶 导轨 | ||
一种智能穿梭母车的行驶导轨,其特征在于导轨的横截面类似开口的矩形,镀锌钢卷经过连续的向内折弯形成五个折面的导轨,五个折面依次为上固定面、上支撑面、导向轮行走及集电轨固定面、下支撑面、下固定面,在导向轮行走及集电轨固定面上设有数排均匀分布的连接腰形孔,在上固定面、下固定面之上各设有一排均匀分布的固定腰形孔。本实用新型的优点是将穿梭车行走功能、导向轮行走功能、集电轨固定功能、承托部件连接功能组合在一个部件上实现。既简化了整个设施的结构,也节约成本。具有承载性能好,加工简单,安装和维护方便。
技术领域
本实用新型涉及一种仓储设备,特别涉及一种子母穿梭式货架的智能穿梭母车的行驶导轨。
背景技术
随着随着物流产业的迅猛发展,企业在自动化、精益化、信息化等方面也经历和完成了升级与改造过程,物流技术与装备企业所提供的货架装备将由普通仓储设备转变为智能化、高效化、密集化的现代物流系统。智能穿梭车已广泛地运用在立体货架的设备中,但与其配套的设施装备还比较落后。
发明内容
本实用新型的目的是针对已有技术中存在的缺陷,提供一种智能穿梭车行驶导轨。本实用新型其特征在于导轨的横截面类似开口的矩形,镀锌钢卷经过连续的向内折弯形成五个折面的导轨,五个折面依次为上固定面、上支撑面、导向轮行走及集电轨固定面、下支撑面、下固定面,在导向轮行走及集电轨固定面上设有数排均匀分布的连接腰形孔,在上固定面、下固定面之上各设有一排均匀分布的固定腰形孔。
所述导轨的材料厚度为3.0~4.0mm,其截面的高宽比为2:1。
所述导轨的导向轮行走及集电轨固定面在同一平面,即导向轮行走及集电轨固定面。
所述行走及集电轨固定面之上的数排连接腰形孔尺寸为10×15mm,用规格为M8的外六角螺栓配平垫圈、弹垫圈与立柱连接。
所述上固定面、下固定面之上的固定腰形孔尺寸为10×15mm,用规格为M8的外六角螺栓配平垫圈、弹垫圈与立柱连接。
本实用新型的优点是将穿梭车行走功能、导向轮行走功能、集电轨固定功能、承托部件连接功能组合在一个部件上实现。既简化了整个设施的结构,也节约成本。具有承载性能好,加工简单,安装和维护方便。
附图说明
图1本实用新型的立体结构示意图;
图2本实用新型的主视图;
图3本实用新型横截面的剖视图。
图中:1连接腰形孔、2导向轮行走及集电轨固定面、3上支撑面、4上固定面、5下支撑面、6下固定面、7固定腰形孔。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例:
参见图1~图3,本实施例的导轨的横截面类似开口的矩形,导轨的材料厚度为3.0~4.0mm,其截面的高宽比为2:1。镀锌钢卷经过连续的向内折弯形成五个折面的导轨,五个折面依次为上固定面4、上支撑面3、导向轮行走及集电轨固定面2、下支撑面5、下固定面6。在导向轮行走及集电轨固定面2上设有数排均匀分布的连接腰形孔1。本实施例在导向轮行走及集电轨固定面2上设为四排连接腰形孔1。尺寸为10×15mm,用规格为M8的外六角螺栓配平垫圈、弹垫圈与立柱连接。导轨的导向轮行走及集电轨固定面在同一平面上,即导向轮行走及集电轨固定面2。在上固定面4、下固定面6之上各设有一排均匀分布的固定腰形孔7。上固定面、下固定面之上的固定腰形孔尺寸为10×15mm,用规格为M8的外六角螺栓配平垫、弹垫圈与立柱连接。
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