[实用新型]一种新型注塑模具有效
| 申请号: | 201921770105.X | 申请日: | 2019-10-22 |
| 公开(公告)号: | CN211137952U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
| 发明(设计)人: | 杨兵 | 申请(专利权)人: | 锐禹模具科技(上海)有限公司 |
| 主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/27;B29C45/40 |
| 代理公司: | 上海宣宜专利代理事务所(普通合伙) 31288 | 代理人: | 刘洁瑜 |
| 地址: | 200000 上海市松*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 注塑 模具 | ||
本实用新型公开了一种新型注塑模具,属于注塑模具技术领域。一种新型注塑模具,包括下模块,所述下模块顶部从左至右依次固定连接有第一电动推杆、支撑柱和第二电动推杆,所述第一电动推杆远离下模块的一端固定连接有固定板;本实用新型通过上模块、浇筑通道、型模腔和浇筑管的设置,浇筑管设置在上模块的顶部,浇筑更加方便,并且有利于高温气体排出,并且可通过两个浇筑管同时进行浇筑,极大提高了浇筑的效率,通过上模块、第一电动推杆、固定板、限位柱和限位槽之间的配合设置,启动第一电动推杆,可将推动上模块进行上下移动,并且限位柱和限位槽的限位作用,使上模块上下移动更加平稳,位置不易发生偏移,提高工件精度。
技术领域
本实用新型涉及注塑模具技术领域,尤其涉及一种新型注塑模具。
背景技术
目前,汽车上的零件以及各种配件都需要有模型,制造时,是将融化后的原材料倒入模具内,待冷却后成形,供汽车厂使用。
现有技术中,注塑模具的浇口位于产品的下部,生产时,产品下部先充满,并封闭上部的排气位置,产品的顶部充填时,顶部的空气无法排出,并产生瞬间高温,将产品浇焦,导致产品的次品率较高,浪费了生产成本,并且现有模具往往仅设置有一个浇筑口,浇筑效率不高。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决导致产品的次品率较高,浪费了生产成本,并且现有模具往往仅设置有一个浇筑口,浇筑效率不高的问题,而提出的一种新型注塑模具。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种新型注塑模具,包括下模块,所述下模块顶部从左至右依次固定连接有第一电动推杆、支撑柱和第二电动推杆,所述第一电动推杆远离下模块的一端固定连接有固定板,所述固定板的一侧固定连接有上模块,所述上模块的内部从上至下依次开设有浇筑通道和型模腔,所述支撑柱远离下模块的一端固定连接有下模块,所述下模块的顶部固定连接有挤压块。
优选的,所述上模块的上表面设置有浇筑管,所述浇筑管的数量为两个。
优选的,所述下模块的顶部开设有固定孔,所述固定孔的内部插接有固定柱。
优选的,所述固定柱的一端固定连接有顶板,所述固定柱远离顶板的一端固定连接有推板。
优选的,所述顶板的一侧固定连接有限位柱,所述上模块的底部开设有限位槽,所述限位柱插接在限位槽内部。
优选的,所述推板的上表面固定连接有第二电动推杆。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种新型注塑模具,具备以下有益效果:
1、本实用新型,通过上模块、浇筑通道、型模腔和浇筑管的设置,浇筑管设置在上模块的顶部,浇筑更加方便,并且有利于高温气体排出,并且可通过两个浇筑管同时进行浇筑,极大提高了浇筑的效率,通过上模块、第一电动推杆、固定板、限位柱和限位槽之间的配合设置,启动第一电动推杆,可将推动上模块进行上下移动,并且限位柱和限位槽的限位作用,使上模块上下移动更加平稳,位置不易发生偏移,提高工件精度。
2、本实用新型,通过第二电动推杆、推板、下模块、固定柱、顶板和固定孔之间的配合设置,当工件浇筑完毕后,工作人员可先启动第一电动推杆,将上模块向上移动,然后再启动第二电动推杆,则第二电动推杆会带动顶板向上移动,将工件从挤压块外表面推出,操作简单方便,降低工作人员的工作量,提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型左视结构示意图;
图3为本实用新型剖面结构示意图。
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