[实用新型]一种可调节深度的电动车车篮有效
| 申请号: | 201921769742.5 | 申请日: | 2019-10-22 |
| 公开(公告)号: | CN211032843U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
| 发明(设计)人: | 刘勤;刘俭 | 申请(专利权)人: | 昆山胜宇精密金属有限公司 |
| 主分类号: | B62J9/20 | 分类号: | B62J9/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 调节 深度 电动 车车 | ||
1.一种可调节深度的电动车车篮,包括第一车篮(1),其特征在于:所述第一车篮(1)内腔套设有第二车篮(2),所述第二车篮(2)内腔套设有第三车篮(3),所述第二车篮(2)与所述第三车篮(3)两侧壁均设有提拉凹槽(4),所述第一车篮(1)背面设有连接杆(5),所述连接杆(5)顶部设有固定头(6),所述第一车篮(1)内腔两侧壁设有第一限位块(9),所述第二车篮(2)两侧壁底部设有第一定位块(10),所述第一定位块(10)上设有第一定位孔(11),所述第二车篮(2)内腔两侧壁设有第二限位块(12),所述第三车篮(3)两侧壁底部设有第二定位块(13),所述第二定位块(13)上设有第二定位孔(14),所述第一车篮(1)两外侧壁设有第一调节螺栓(15),所述第二车篮(2)两外侧壁设有第二调节螺栓(16)。
2.根据权利要求1所述的一种可调节深度的电动车车篮,其特征在于:所述第三车篮(3)的高度大于所述第二车篮(2)的高度,所述第二车篮(2)的高度大于所述第一车篮(1)的高度。
3.根据权利要求1所述的一种可调节深度的电动车车篮,其特征在于:所述第一车篮(1)、第二车篮(2)及所述第三车篮(3)正面均设有挡板(7),所述挡板(7)下方设有横向围栏(8)。
4.根据权利要求1所述的一种可调节深度的电动车车篮,其特征在于:所述第一限位块(9)与所述第一定位块(10)位置相对,所述第二限位块(12)与所述第二定位块(13)位置相对。
5.根据权利要求1所述的一种可调节深度的电动车车篮,其特征在于:所述第一调节螺栓(15)贯穿所述第一车篮(1)侧壁并延伸至所述第一定位孔(11)内,所述第二调节螺栓(16)贯穿所述第二车篮(2)侧壁并延伸至所述第一定位孔(11)内。
6.根据权利要求1所述的一种可调节深度的电动车车篮,其特征在于:所述第二车篮(2)与所述第三车篮(3)均为中空的矩形形状。
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