[实用新型]一种汽车座椅骨架衬套铆接设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅骨架衬套铆接设备，包括底座框架、安装基板、座椅框骨润滑衬套铆接结构和升降连接板润滑衬套铆接结构，所述座椅框骨润滑衬套铆接结构包括压铆气缸Ⅰ、框骨铆接上铆头、框骨铆接下铆头和框骨定位块，所述框骨定位块包括四个框骨定位凹槽和框骨定位板；所述升降连接板润滑衬套铆接结构包括压铆气缸Ⅱ、连接板铆接上铆头、连接板铆接下铆头和连接板定位块，所述连接板定位块包括两个连接板定位凹槽和连接板定位板。本实用新型能够实现不同尺寸的汽车座椅框骨和连接板的润滑衬套铆接的生产要求，节约了设备成本和场地空间，安全性好。

技术领域

本实用新型涉及汽车装配技术领域，特别是涉及一种汽车座椅骨架衬套铆接设备。

背景技术

目前，中国汽车年产量已接近3000万，汽车座椅的调节功能也越来越多，为实现这些调节功能，在座椅制造过程中，每个座椅的骨架上要铆接2个以上的润滑衬套。现有技术中，每个车型的座椅框骨和升降连动板需要单独一个铆接设备进行生产，而且要专机专用，这就导致了生产效率低，设备、人员和场地的投入大。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种汽车座椅骨架衬套铆接设备，该衬套铆接设备结构简单，而且能够实现多种车型共用的功能。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车座椅骨架衬套铆接设备，其所做的改进为，包括底座框架、安装基板、座椅框骨润滑衬套铆接结构和升降连接板润滑衬套铆接结构，所述座椅框骨润滑衬套铆接结构和升降连接板润滑衬套铆接结构设置在安装基板上；

所述座椅框骨润滑衬套铆接结构包括压铆气缸Ⅰ、框骨铆接上铆头、框骨铆接下铆头和框骨定位块，所述框骨铆接上铆头与所述压铆气缸Ⅰ的气缸活塞杆连接，所述框骨铆接下铆头和所述框骨定位块安装在所述安装基板上，所述框骨铆接下铆头与所述框骨铆接上铆头位置对应，所述框骨定位块包括四个框骨定位凹槽和框骨定位板，所述框骨定位板通过定位螺栓与定位凹槽连接；

所述升降连接板润滑衬套铆接结构设置在所述座椅框骨润滑衬套铆接结构的左侧，所述升降连接板润滑衬套铆接结构包括压铆气缸Ⅱ、连接板铆接上铆头、连接板铆接下铆头和连接板定位块，所述连接板铆接上铆头与所述压铆气缸Ⅱ的气缸活塞杆连接，所述连接板铆接下铆头和所述连接板定位块安装在所述安装基板上，所述连接板铆接下铆头与所述连接板铆接上铆头位置对应，所述连接板定位块包括两个连接板定位凹槽和连接板定位板，所述连接板定位板通过定位螺栓与定位凹槽连接。

本实用新型可实现座椅框骨和连接板润滑衬套的在一个工作台上铆接，同时又能够满足不同尺寸的汽车座椅框骨和连接板的润滑衬套铆接的生产要求，节约了设备成本和场地空间。另外，本实用新型需要操作者双手启动，可降低压手的风险，安全性好。

附图说明

图1为本实用新型的一种汽车座椅骨架衬套铆接设备的结构示意图。

图2为本实用新型的安装基板的俯视图。

其中图中标记为：1、底座框架，2、安装基板，3、座椅框骨润滑衬套铆接结构，3-1、压铆气缸Ⅰ，3-2、框骨铆接上铆头，3-3、框骨铆接下铆头，3-4、框骨定位块，3-41、框骨定位凹槽，3-42框骨定位板，4、升降连接板润滑衬套铆接结构，4-1、压铆气缸Ⅱ，4-2、连接板铆接上铆头，4-3、连接板铆接下铆头，4-4、连接板定位块，4-41、连接板定位凹槽，4-42连接板定位板，5、座椅骨架，6、升降连接板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步描述：

参照附图1-附图2，一种汽车座椅骨架衬套铆接设备，包括底座框架1、安装基板2、座椅框骨润滑衬套铆接结构3和升降连接板润滑衬套铆接结构4，座椅框骨润滑衬套铆接结构3和升降连接板润滑衬套铆接结构4设置在安装基板2上；