[实用新型]一种改进型汽车减震器

权利要求书

1.一种改进型汽车减震器，其特征在于，包括减震装置和隔音装置，所述减震装置包括底座(1)、缸体(2)、活塞(3)、活塞杆(5)、第一横板(4)、下压板(6)、弹簧一(9)、弹簧二(10)、永磁铁一(12)、永磁铁二(13)和第二横板(24)，所述第二横板(24)固定安装于底座(1)上，所述永磁铁一(12)有2块且同极相对，其中一块永磁铁一(12)固定安装于第二横板(24)的顶部，另一块永磁铁一(12)固定安装于活塞(3)的底部，所述活塞(3)滑动连接于缸体(2)内，所述弹簧一(9)位于缸体(2)内且位于2块永磁铁一(12)之间，所述缸体(2)的底部设有第二螺栓(16)且通过第二螺栓(16)与底座(1)法兰连接，所述缸体(2)的顶部设有第三螺栓(17)且通过第三螺栓(17)与第一横板(4)法兰连接，所述第一横板(4)上设有通孔，所述活塞杆(5)与第一横板(4)上的通孔相适配且通过通孔固定连接于活塞(3)的顶部，所述弹簧二(10)套接于活塞杆(5)上，所述下压板(6)固定安装于活塞杆(5)的顶部，所述永磁铁二(13)有2块且同极相对，其中一块永磁铁二(13)固定安装于第一横板(4)的顶部，另一块永磁铁二(13)固定安装于下压板(6)的底部，所述隔音装置包括隔音板一(7)、隔音板二(8)和弹簧三(11)，所述隔音板一(7)内设有凹槽且隔音板二(8)滑动连接于隔音板一(7)凹槽内，所述弹簧三(11)位于隔音板一(7)的凹槽内且一端固定连接于凹槽底部，弹簧三(11)的另一端固定连接于隔音板二(8)的底部，所述隔音板一(7)上设有第一螺栓(14)且通过第一螺栓(14)固定连接于底座(1)上，所述下压板(6)上设有第四螺栓(18)且通过第四螺栓(18)固定连接于隔音板二(8)上。

2.根据权利要求1所述的一种改进型汽车减震器，其特征在于：所述底座(1)上设有螺纹孔一(15)，所述下压板(6)上设有螺纹孔二(19)。

3.根据权利要求1所述的一种改进型汽车减震器，其特征在于：所述第一横板(4)上设有进油口(20)，所述底座(1)上设有出油口(21)，所述进油口(20)与出油口(21)上均设有油盖(23)，所述油盖(23)均螺纹连接于进油口(20)和出油口(21)。

4.根据权利要求3所述的一种改进型汽车减震器，其特征在于：所述进油口(20)设有滤网(22)。

5.根据权利要求1所述的一种改进型汽车减震器，其特征在于：所述缸体(2)的底部与底座(1)的法兰连接处以及缸体(2)的顶部与第一横板(4)法兰连接处均设有橡胶垫。

6.根据权利要求1所述的一种改进型汽车减震器，其特征在于：所述活塞(3)为橡胶材料。