[实用新型]一种具有红外光电开关的可视化接地装置

说明书

本实用新型公开了一种具有红外光电开关的可视化接地装置，在接地刀闸分合闸停靠位置分别设有红外光电开关，包括用于检测接地刀闸合位状态的合闸信号红外光电开关和用于检测接地刀闸分位状态的分闸信号红外光电开关；所述红外光电开关采用反射型红外光电开关，红外光电开关主体包括发射器和接收器，红外光电开关输出信号和原接地刀闸状态监测机构同时工作，并通过硬件线路对输出信号进行串联，实现“与”运算后对外输出信号。本实用新型使得检测装置同时包含原检测机构信号和增加红外光电开关后的信号，检测更加准确，安全性能够有较大的提高。

技术领域

本实用新型涉及可视化接地装置检测领域，特别是一种具有红外光电开关的可视化接地装置。

背景技术

轨道交通中的可视化接地装置目前已得到大规模的应用，使地铁生产的效率和安全性得到了较大的提高。

传统可视化接地装置对接地刀闸分合闸状态的判定是以状态检测机构提供的开关信号进行判定。状态检测机构一般为一个触头和两个机械行程开关组成，一个开关提供分位信号，一个开关提供合位信号，两个信号通过接地刀闸机械触头触动分别产生互斥的信号。由于设备成本和安装位置等限制，传统的可视化接地装置一般只配备一组状态检测机构，如果其中任意一个行程开关出现故障，装置将无法对外提供正确的刀闸状态信号，可能导致系统对接地状态的误判断，从而导致出现安全事故。

为了提高设备的可靠性，目前在可视化接地装置中逐步开始使用多组状态检测机构，通过多组信号的与操作，提高系统的可靠性。但是，由于设备体积的限制和高压设备对器件之间间距的要求存在冲突，导致安装多组检测机构时不易找到合适的安装位置，设计上存在困难。

轨道交通中的可视化接地装置目前已得到大规模的应用，用于替代人工验电和挂接、拆除接地线工作，使地铁生产的效率和安全性得到了较大的提高。但是现有可视化接地装置一般只配备一组状态检测机构，在机构出现故障时，可能引起异常或安全事故。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有红外光电开关的可视化接地装置，使得检测装置同时包含原检测机构信号和增加红外光电开关后的信号，检测更加准确，安全性能够有较大的提高。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种具有红外光电开关的可视化接地装置，在接地刀闸分合闸停靠位置分别设有红外光电开关，包括用于检测接地刀闸合位状态的合闸信号红外光电开关和用于检测接地刀闸分位状态的分闸信号红外光电开关；

所述红外光电开关采用反射型红外光电开关，红外光电开关主体包括发射器和接收器，红外光电开关输出信号和原接地刀闸状态监测机构同时工作，并通过硬件线路对输出信号进行串联，实现“与”运算后对外输出信号。

进一步地，在红外光电开关发射光对侧的设备箱体挡板上固定有吸光材料，包括合闸位置吸光材料、分闸位置吸光材料。

进一步地，所述吸光材料采用粗糙的黑色塑料片。

进一步地，所述红外光电开关安装在机构箱内，其发射的光线需与接地刀闸垂直；在接地刀闸合闸位置和接地刀闸分闸位置处，光线投射点需在对应接地刀闸顶端及接地刀闸边沿。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使得检测装置同时包含原检测机构信号和增加红外光电开关后的信号，检测更加准确，安全性能够有较大的提高。红外光电开关本体体积较小，使用光信号进行状态的检测判断，绝缘性与空气相同，因此在高压设备中使用可解决器件间距的问题，具有更好的高低压隔离效果。

附图说明

图1是传统状态检测机构使用示意图。

图2本实用新型包括红外光电开关后的装置示意图。

图3是本实用新型中分合闸状态示意图。

图4是本实用新型中吸光材料位置示意图。