[实用新型]一种一体成型的熄焦车中部斜梁衬板

说明书

本实用新型公开了一种一体成型的熄焦车中部斜梁衬板，具体涉及焦炉机械设备领域，包括L形一体式斜梁，所述L形一体式斜梁的内部固定安装有多个加固机构；所述加固机构包括第一安装孔位，所述第一安装孔位开设在L形一体式斜梁的内部，所述L形一体式斜梁的内部开设有第二安装孔位，所述第一安装孔位与对应位置的第二安装孔位相连通，所述第一安装孔位的内腔设有环形引导斜块。本实用新型通过设置了加固机构，每两个相应的环形引导斜块与半圆承托块固定连接，使得固定用的螺丝卡接在半圆承托块的侧壁，解决了现有技术中L形一体式斜梁长时间使用容易出现脱落的问题。

技术领域

本实用新型涉及焦炉机械设备技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种一体成型的熄焦车中部斜梁衬板。

背景技术

焦炉机械可完成焦炉装煤、推焦和熄焦等主要焦炉操作，并进行焦炉加热用煤气的换向，采用湿法熄焦的焦炉用熄焦车进行熄焦，采用于法熄焦的焦炉则用焦罐车将炽热焦炭运到干熄焦站进行熄焦。

传统熄焦车的中间斜梁顶部衬板采用的时候左右分体式的结构，长时间使用容易出现脱落与积碳的问题，影响使用寿命。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种一体成型的熄焦车中部斜梁衬板，通过设置了加固机构，每两个相应的环形引导斜块与半圆承托块固定连接，使得固定用的螺丝卡接在半圆承托块的侧壁，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种一体成型的熄焦车中部斜梁衬板，包括L形一体式斜梁，所述L形一体式斜梁的内部固定安装有多个加固机构；

所述加固机构包括第一安装孔位，所述第一安装孔位开设在L形一体式斜梁的内部，所述L形一体式斜梁的内部开设有第二安装孔位，所述第一安装孔位与对应位置的第二安装孔位相连通，所述第一安装孔位的内腔设有环形引导斜块，所述环形引导斜块固定安装在相应的第一安装孔位内腔侧壁，所述第一安装孔位的内腔侧壁固定安装有半圆承托块，所述第一安装孔位的内腔底部设有环形支撑垫板，且环形支撑垫板固定安装在第一安装孔位的内腔底部，所述第二安装孔位的内腔设有环形垫层，所述环形垫层固定安装在第二安装孔位的内腔侧壁，所述第二安装孔位的内腔分别固定安装有第一支撑块与第二支撑块，所述第二支撑块贴合在相应的环形垫层一侧。

在一个优选的实施方式中，所述环形引导斜块固定安装在相应的半圆承托块一侧。

在一个优选的实施方式中，所述第一支撑块固定安装在相应的第二支撑块一侧。

在一个优选的实施方式中，所述第一安装孔位的数量设置为多个，每两个相应的第一安装孔位均关于L形一体式斜梁竖直向中心线呈镜像对称设置。

在一个优选的实施方式中，所述第二安装孔位设置在相应的第一安装孔位底部。

在一个优选的实施方式中，所述L形一体式斜梁的顶部设有外置圆角凸块，且L形一体式斜梁与外置圆角凸块固定安装。

在一个优选的实施方式中，所述L形一体式斜梁的底部设有内置圆角凸块，且L形一体式斜梁与内置圆角凸块固定安装。

在一个优选的实施方式中，所述L形一体式斜梁的周向侧外壁固定安装有外置衬板。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设置了加固机构，每两个相邻的第一安装孔位与第二安装孔位相连通，以便于将L形一体式斜梁安装在所需的位置处，每两个相应的环形引导斜块与半圆承托块固定连接，使得固定用的螺丝卡接在半圆承托块的侧壁，提升整体固定的稳定性，环形支撑垫板可以对安装用的螺丝起到防止打滑脱丝的问题，环形垫层的一侧分别固定安装有第一支撑块与第二支撑块，第一支撑块固定安装在相应的第二支撑块一侧，提升对环形垫层支撑的稳定性，从而对固定用的螺丝达到防止脱落的作用，与现有技术相比，有L形一体式斜梁固定稳定性较差的问题，大大提升了整体固定的牢固性；