[实用新型]汽车座椅靠背锁扣

说明书

本实用新型涉及一种汽车座椅靠背锁扣，所述锁扣包括车身焊接部、水平连接部、第一圆角连接部、第二圆角连接部和靠背扣合部，所述车身焊接部沿水平方向对称设置两个，该车身焊接部的底端通过一第一圆角连接部与水平连接部的水平一端垂直同轴紧密相连接设置，该水平连接部沿水平方向设置；所述靠背扣合部包括倾斜连接杆和水平连接杆，所述倾斜连接杆沿水平方向对称设置两个，该水平连接杆的水平两端通过第二圆角连接部与倾斜连接杆的一端同轴紧密相连接设置；所述水平连接部的水平另一端通过另一第一圆角连接部与倾斜连接杆的另一端同轴紧密相连接设置在一起。本锁扣扩大了连汽车座椅靠背锁扣的使用范围，为汽车的生产带来了便利。

技术领域

本实用新型属于汽车生产设备技术领域，尤其是一种汽车座椅靠背锁扣。

背景技术

目前，在汽车生产过程中，需要使用到多种型号的汽车座椅靠背锁扣，但是目前的汽车座椅靠背锁扣的种类仍不能满足使用要求，因此亟需一种或多种新的汽车座椅靠背锁扣。

通过检索，尚未发现与本实用新型专利申请相关的专利公开文献。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种汽车座椅靠背锁扣，该锁扣扩大了连汽车座椅靠背锁扣的使用范围，为汽车的生产带来了便利。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种汽车座椅靠背锁扣，所述锁扣包括车身焊接部、水平连接部、第一圆角连接部、第二圆角连接部和靠背扣合部，所述车身焊接部沿水平方向对称设置两个，该车身焊接部沿竖直方向设置，该车身焊接部的底端通过一第一圆角连接部与水平连接部的水平一端垂直同轴紧密相连接设置，该水平连接部沿水平方向设置；

所述靠背扣合部包括倾斜连接杆和水平连接杆，所述倾斜连接杆沿水平方向对称设置两个，该倾斜连接杆沿纵向倾斜设置，该水平连接杆的水平两端通过第二圆角连接部与倾斜连接杆的一端同轴紧密相连接设置；

所述水平连接部的水平另一端通过另一第一圆角连接部与倾斜连接杆的另一端同轴紧密相连接设置在一起；

所述第一圆角连接部的圆角半径为6.5mm，所述第二圆角连接部的圆角半径为7mm；所述水平连接杆的轴线与两个倾斜连接杆的轴线的距离为38mm，所述车身焊接部的轴线与水平连接部的轴线的连接处到车身焊接部的顶端轴线的竖直距离为40.9mm，所述水平连接部的轴线与水平连接杆的轴线之间的垂直距离为30.4mm，所述水平连接部的轴线与车身焊接部的轴线之间的垂直距离为40.9mm，穿过倾斜连接杆轴线与水平连接部轴线交点处的竖直方向直线与水平连接杆的轴线的垂直距离H1为17.5mm；

所述车身焊接部、水平连接部、倾斜连接杆和水平连接杆的直径均为7mm。

而且，所述车身焊接部、水平连接部、第一圆角连接部、第二圆角连接部和靠背扣合部的材质均为低碳钢。

而且，所述低碳钢为低碳钢SWRCH15A。

而且，所述车身焊接部、水平连接部、第一圆角连接部、第二圆角连接部和靠背扣合部一体制出。

本实用新型取得的优点和积极效果是：

1、本锁扣包括车身焊接部、水平连接部、第一圆角连接部、第二圆角连接部和靠背扣合部，在使用时，将车身焊接部焊接在汽车的车身上，然后汽车座椅靠背在移动时能够卡扣在靠背扣合部上，该锁扣扩大了连汽车座椅靠背锁扣的使用范围，为汽车的生产带来了便利，同时，该锁扣的结构大大提高了该锁扣的使用牢固性，提高了锁扣的使用安全性，同时也延长了该锁扣的使用寿命，降低了成本，给生产和使用带来了便利。

2、本锁扣的车身焊接部、水平连接部、第一圆角连接部、第二圆角连接部和靠背扣合部的材质均为低碳钢，使得该锁扣制作时易于成型，较优地为低碳钢SWRCH15A。