[实用新型]圆弧插补铣削刀具有效
| 申请号: | 201921758434.2 | 申请日: | 2019-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN210877755U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
| 发明(设计)人: | 邹子俊;赵金刚;王贤辉;任超 | 申请(专利权)人: | 大连船用柴油机有限公司 |
| 主分类号: | B23C9/00 | 分类号: | B23C9/00;B23C5/08;B23C5/26;B23C3/16 |
| 代理公司: | 大连格智知识产权代理有限公司 21238 | 代理人: | 刘琦 |
| 地址: | 116000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 圆弧 铣削 刀具 | ||
圆弧插补铣削刀具,用于大型低速船用柴油机机座主轴承孔粗加工,有上端与机床主轴连接的直角铣头,直角铣头下端垂直伸出芯轴与三面刃铣刀盘通过紧固螺钉固定连接,三面刃铣刀盘周面及其两相邻侧端面沿着周向排列设置着刀片。随着机床主轴沿着加工的大直径主轴承孔运行,圆弧插补铣削刀具的三面刃铣刀盘连续旋转铣削大直径主轴承孔工件,铣削加工过程,材料去除率大,效率高,可适用于各机型船用主机主轴承孔粗加工。
技术领域
本发明涉及一种用于大型低速船用柴油机机座主轴承孔加工的铣削刀具,特别是适于加工圆弧面,进行插补铣削刀具。
背景技术
大型低速船用柴油机的机座轴承孔直径可达1000mm以上,孔宽300mm以上,机座各档主轴承孔都具有同样复杂的形位公差要求,因此加工难度较大。在目前国内的加工领域,主轴承孔的粗加工主要以镗孔加工为主。粗镗轴承孔时,加工余量大,且主轴承盖尚未安装,镗刀处于半圆断续切削中,受到反复冲击,对机床的传动机构和附件铣头产生很大的冲击和损耗,机座体积大,板薄,加工过程中易产生震动,导致崩刀,因此,采用传统方式进行镗孔粗加工,无论在加工效率、加工质量、刀具消耗成本上效果均不理想。
发明内容
本发明专利针对现有技术的上述不足,提供一种安全可靠、成本低廉、操作方便、并且可以兼容大部分船用主机大直径轴承孔粗加工的圆弧插补铣削刀具。
本发明的技术解决方案是:圆弧插补铣削刀具,用于大型低速船用柴油机机座主轴承孔粗加工,特征在于:有上端与机床主轴(1)连接的直角铣头(2),直角铣头下端垂直伸出芯轴(5)与三面刃铣刀盘(3)通过紧固螺钉(6)固定连接,三面刃铣刀盘(3)周面及其两相邻侧端面沿着周向排列设置着刀片(4)。
芯轴的作用是用于定位三面刃铣刀盘,紧固螺钉用于连接和紧固铣刀盘和直角铣头。本发明这样的圆弧插补铣削刀具,有上端与自动机床主轴连接,随着主轴沿着加工的大直径主轴承孔运行,圆弧插补铣削刀具的三面刃铣刀盘连续旋转铣削大直径主轴承孔工件,进行粗铣。铣削加工过程,材料去除率大,效率高,可适用于各机型船用主机主轴承孔粗加工。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该圆弧插补铣削刀具加工大直径主轴承孔切削平稳,刀片消耗量减少,对机床的冲击大大减轻,大幅提高加工效率,减少工件在床、停台时间,降低加工成本。
附图说明
图1为本发明圆弧插补铣削刀具正面示意图;
图2为本发明圆弧插补铣削刀具侧面示意图;
图中,1、机床主轴,2、直角铣头,3、三面刃铣刀盘,4、刀片,5、芯轴,6、紧固螺钉。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细描述:
一种本发明的圆弧插补铣削刀具,用于大型低速船用柴油机机座主轴承孔粗加工,有上端与机床主轴(1)连接的直角铣头(2),直角铣头下端垂直伸出芯轴(5)与三面刃铣刀盘(3)通过紧固螺钉(6)固定连接,三面刃铣刀盘(3)周面及其两相邻侧端面沿着周向排列设置着刀片(4)。这种圆弧插补铣削刀具通过机床主轴连接,安装在自动机床上,用于7G80ME-C型船用柴油机机座主轴承孔粗加工过程如下:
刀片选择:SNC55 YC30S型国产铣刀片;
切削参数:转速150RPM,进给1000mm/r;
c、编制插补铣削程序:
ATT_NO=34
NOM_POS_C=180NOM_DIR_C=0
L9921
R10=180;S
R12=1000;F
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