[实用新型]一种调节阻尼力和高度的装置、座椅和车辆悬架系统

权利要求书

1.一种调节阻尼力和高度的装置，其特征在于，所述调节阻尼力和高度的装置包括调节阀，所述调节阀包括并列设置且相互连通的阻尼阀和高度阀，所述阻尼阀和/或所述高度阀与气源连接，所述阻尼阀与阻尼元件的阻尼力调节装置连接，所述高度阀与空气弹簧连接；

所述高度阀包括第一圆筒和至少一个可滑动地布置在所述第一圆筒中的高度控制杆，通过所述高度控制杆和所述第一圆筒相对于彼此的相对位移，使得所述空气弹簧与气源或者大气之间产生气体流动连接，实现空气弹簧的充气或放气；

所述阻尼阀包括第二圆筒和至少一个可滑动地布置在所述第二圆筒中的阻尼力控制杆，通过所述阻尼力控制杆和所述第二圆筒相对于彼此的相对位移，使得所述阻尼元件的阻尼力调节装置与气源和大气之间产生气体流动连接，从而气驱动所述阻尼元件的阻尼力调节装置执行相应操作以控制所述阻尼元件输出相应的阻尼力，实现所述阻尼元件阻尼力大小的调节；

其中，所述高度控制杆和所述阻尼力控制杆同步驱动。

2.如权利要求1所述的调节阻尼力和高度的装置，其特征在于，所述调节阀的工作行程由所述阻尼阀的工作行程和所述高度阀的工作行程确定，所述阻尼阀的工作行程和所述高度阀的工作行程相对应，所述调节阀的工作行程至少包括三个位移阈值范围，其中，第二位移阈值范围包含第一位移阈值范围，第三位移阈值范围包含所述第二位移阈值范围；

所述调节阀的工作行程在所述第一位移阈值范围内，所述高度阀控制所述空气弹簧既不充气也不放气，且所述阻尼阀不气驱动所述阻尼元件的阻尼力调节装置执行相应操作，所述阻尼元件的阻尼力为预设的基本阻尼力；

所述调节阀的工作行程在所述第一位移阈值范围与所述第二位移阈值范围之间，所述高度阀控制空气弹簧充气或者放气，且所述阻尼阀不气驱动所述阻尼元件的阻尼力调节装置执行相应操作，所述阻尼元件的阻尼力为预设的基本阻尼力；

所述调节阀的工作行程在所述第二位移阈值范围与所述第三位移阈值范围之间，所述高度阀控制空气弹簧充气或者放气，且所述阻尼阀气驱动所述阻尼元件的阻尼力调节装置与气源和大气之间产生气体流动连接，从而气驱动所述阻尼元件的阻尼力调节装置执行相应操作以控制所述阻尼元件输出相应的阻尼力。

3.如权利要求2所述的调节阻尼力和高度的装置，其中，所述第二圆筒包括第一进气口、第二进气口、第一出气口、第二出气口和第一排气口；

所述第一圆筒包括第三进气口、第三出气口、第四出气口和第二排气口；

所述第一进气口分别与所述第一出气口和所述第三出气口连接，所述第一出气口与所述第二进气口连接；所述第二出气口分别与阻尼元件的阻尼力调节装置和所述第一排气口连接；所述第三进气口与所述第三出气口连接，所述第四出气口与空气弹簧连接口连接；所述第一排气口和所述第二排气口分别与大气连接；所述第一进气口和/或所述第三进气口与气源连接；所述高度控制杆与所述阻尼力控制杆连接。

4.如权利要求3所述的调节阻尼力和高度的装置，其中，在所述第一位移阈值范围与所述第二位移阈值范围之间，通过所述高度控制杆和所述第一圆筒相对于彼此的相对位移，使得所述第四出气口与所述第三进气口或所述第二排气口之间产生气体流动连接，实现空气弹簧充气或者放气；

在所述第二位移阈值范围与所述第三位移阈值范围之间，通过所述阻尼力控制杆和所述第二圆筒相对于彼此的相对位移，使得所述第二出气口与所述第一进气口和所述第一排气口产生气体流动连接，或者，所述第二出气口与所述第二进气口和所述第一排气口产生气体流动连接，气驱动所述阻尼元件的阻尼力调节装置以控制所述阻尼元件输出相应的阻尼力，实现阻尼元件阻尼力大小的调节；且通过所述高度控制杆和所述第一圆筒相对于彼此的相对位移，使得所述第四出气口与所述第三进气口或所述第二排气口之间产生气体流动连接，实现空气弹簧充气或者放气。

5.如权利要求1-4任意一项所述的调节阻尼力和高度的装置，其特征在于，所述第一圆筒与所述高度控制杆之间设置有至少两个密封元件，从而在所述第一圆筒与所述高度控制杆之间形成彼此分离连续的至少三个气体腔室。