[实用新型]一种具有软性镶件的汽车仪表板的成型模具

说明书

本实用新型公开了一种具有软性镶件的汽车仪表板的成型模具，属于成型模具技术领域，包括基座，所述基座的上方设置有固定架和模座，所述模座的上方设置有进液口，所述固定架的上方设置有储液箱，所述储液箱的内部设置有加热板，且储液箱的上方设置有注液口，所述储液箱的下方设置有注塑管，所述固定架的下方设置有固定板，该一种具有软性镶件的汽车仪表板的成型模具通过设置伸缩杆、调节旋钮和卡块，卡块起到卡合固定注塑管的作用，防止注塑管发生偏移，调节旋钮便于调节伸缩杆，使伸缩杆带动卡块左右移动，可使注塑管与进液口对准，防止输送塑料液体时，液体滴漏，避免注塑管不便于固定，容易发生偏移，造成液体塑料的浪费。

技术领域

本实用新型属于成型模具技术领域，具体涉及一种具有软性镶件的汽车仪表板的成型模具。

背景技术

成型模具，也称型模，依据实物的形状和结构按比例制成的模具，用压制或浇灌的方法使材料成为一定形状的工具，注塑成型模具:塑料先在注塑机的加热料筒中受热熔融，然后在注塑机螺杆或活塞的推动下，经喷嘴和模具的浇注系统进入模具型腔，最后在型腔中硬化定型，这就是注射成型的简单过程，而注塑成型所用的模具就叫注塑成型模具，注塑模具主要用于热塑性塑料制品的成型，不过近年来亦越来越多用于热固性塑料的成型，注塑成型在塑料制品的成型中占有极大的比例，因而塑料成型模具的生产中约有一大半都是注塑模具。

现有的软性镶件的汽车仪表板的成型模具，在使用时注塑管不便于固定，容易发生偏移，造成液体塑料的浪费，且软性镶件的汽车仪表板的成型模具固定效果不佳，容易造成成型模具的侧翻。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有软性镶件的汽车仪表板的成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有软性镶件的汽车仪表板的成型模具，包括基座，所述基座的上方设置有固定架和模座，所述模座的上方设置有进液口，所述固定架的上方设置有储液箱，所述储液箱的内部设置有加热板，且储液箱的上方设置有注液口，所述储液箱的下方设置有注塑管，且注塑管贯穿固定架，所述注塑管的内部设置有阀门，所述固定架的下方设置有固定板，所述固定板的一侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆的前表壁设置有调节旋钮，且伸缩杆的一侧设置有卡块，所述卡块与注塑管卡合连接，所述基座上开设有滑槽，所述滑槽的内表壁开设有限位孔，且滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块上贯穿有限位销，且限位销延伸至限位孔的内部，所述固定架的一侧设置有电源按钮，所述加热板与电源按钮电性连接。

采用上述方案，卡块起到卡合固定注塑管的作用，防止注塑管发生偏移，调节旋钮便于调节伸缩杆，使伸缩杆带动卡块左右移动，可使注塑管与进液口对准，防止输送塑料液体时，液体滴漏，避免注塑管不便于固定，容易发生偏移，造成液体塑料的浪费，可通过滑槽滑动滑块，使两块滑块分别抵至模座的两侧，对模座进行固定，然后将限位销通过滑块插入限位孔内，可对滑块进行固定，防止滑块发生滑动，避免软性镶件的汽车仪表板的成型模具固定效果不佳，容易造成成型模具的侧翻。

作为一种优选的实施方式，所述卡块为C字形结构。

采用上述方案，便于卡合注塑管，对注塑管进行固定。

作为一种优选的实施方式，所述储液箱的前表壁设置有观察窗。

采用上述方案，便于操作人员可清楚直观的观看到储液箱内部剩余的塑料液体。

作为一种优选的实施方式，所述进液口的上方设置有漏斗。

采用上述方案，防止塑料液体注入模座内时滴漏。

作为一种优选的实施方式，所述加热板共设置有两个，且两个加热板分别位于储液箱的内表壁两侧。

采用上述方案，便于更快速的加热储液箱内部的塑料液体，增加工作效率。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：