[实用新型]扰流板自动焊接装置

说明书

本实用新型公开了扰流板自动焊接装置，包括升降组件和底座，所述升降组件固定设置于底座的上端，所述升降组件固定连接有焊接头，所述底座的下端固定连接有多个支撑块，所述底座的上端设有夹持机构，所述底座的底面固定安装有L型板，所述L型板的水平部分上端固定安装有电机，所述电机的输出轴固定安装有转动杆，所述转动杆和底座上设有同一个净化机构，所述转动杆和底座上设有同一个打磨机构。本实用新型通过净化机构、打磨机构和夹持机构的配合，实现了对焊接部位的打磨，解决了现有的焊接设备可控性较差的情况，还能净化焊接的空气，提高了对工作人员的健康保障。

技术领域

本实用新型涉及扰流板技术领域，尤其涉及扰流板自动焊接装置。

背景技术

汽车扰流板是指在车尾上方安装的附加板，也称为汽车尾翼，汽车扰流板在起着装饰作用的同时，还可以减少轿车在高速行驶时的上浮力和节省燃料，保障汽车行驶的稳定性，因此，越来越多的汽车尾部焊接了扰流板，而扰流板的焊接设备则是必不可少的工具。

扰流板对加工精度的要求较高，因此在焊接时需要专用的焊接装置进行焊接，现有的焊接设备在进行扰流板焊接时的焊接粗糙，不能对焊接部位打磨，影响产品的品质，焊接时产生废气会对操作员的健康造成危害，污染环境，且现有的焊接设备可控性较差，使焊接设备在进行焊接时不便于调节，影响了扰流板焊接的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的扰流板自动焊接装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

扰流板自动焊接装置，包括升降组件和底座，所述升降组件固定设置于底座的上端，所述升降组件固定连接有焊接头，所述底座的下端固定连接有多个支撑块，所述底座的上端设有夹持机构，所述底座的底面固定安装有L型板，所述L型板的水平部分上端固定安装有电机，所述电机的输出轴固定安装有转动杆，所述转动杆和底座上设有同一个净化机构，所述转动杆和底座上设有同一个打磨机构，这样设置实现了对扰流板角度的调节、空气的净化和焊接部位的精细打磨。

优选地，所述夹持机构包括固定连接于底座上端的气缸，所述气缸的推动端固定连接有竖板，所述竖板滑动连接于底座上，所述竖板上活动连接有转轴，所述竖板的外侧壁固定连接有安装壳，所述转轴的顶端贯穿竖板并延伸至安装壳内，所述转轴位于安装壳的部分固定安装有蜗轮，所述蜗轮啮合连接有蜗杆，所述蜗杆转动贯穿安装壳并延伸至其外部，所述转轴远离安装壳的一端固定连接有安装罩，所述安装罩的底部卡结有两块夹板，设置夹持机构实现了对扰流板的夹持固定和对扰流板的多角度调节，进而完成多方位的焊接。

优选地，所述安装壳上设有通孔，所述蜗杆转动贯穿通孔设置。

优选地，所述净化机构包括凹槽、安装管、回收箱、进气管、出气管和风叶，所述凹槽设置于底座上，所述安装管与底座的下端固定连接，所述转动杆贯穿安装管设置，所述进气管与安装管和凹槽均连通设置，所述出气管与安装管和回收箱均连通设置，所述回收箱与其中一个支撑块的侧壁固定连接，所述风叶位于安装管内且与转动杆同轴固定连接，设置净化机构实现了对操作环境中有害气体的回收，减少了对环境的污染。

优选地，所述打磨机构包括设于底座上端的打磨辊，所述底座上端固定连接有两块支撑板，所述打磨辊的转动端转动贯穿支撑板设置，所述转动杆上设有第一皮带轮，所述打磨辊的转动端上设有第二皮带轮，所述第一皮带轮与第二皮带轮之间传动连接，设置打磨机构实现了对扰流板的焊接位置的打磨，从而使得扰流板整体更加平滑，提升了产品的品质和做工。

优选地，所述安装管的两侧侧壁上均设有安装孔，所述转动杆转动贯穿安装孔设置。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：