[实用新型]一种桥梁施工加固装置有效

专利信息
申请号: 201921745346.9 申请日: 2019-10-17
公开(公告)号: CN211200097U 公开(公告)日: 2020-08-07
发明(设计)人: 陈师伟 申请(专利权)人: 海南中交高速公路投资建设有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00
代理公司: 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 代理人: 饶富春
地址: 570311 海南省海口市美兰区*** 国省代码: 海南;46
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摘要:
搜索关键词: 一种 桥梁 施工 加固 装置
【权利要求书】:

1.一种桥梁施工加固装置,包括器壳(1)、液压千斤顶(3)、顶板(5)、上轨道(6)、行车主体(7)、垂钓平台(9)、下轨道(11)和滚轮(12),其特征在于:还包括施工固定机构(10),所述器壳(1)内壁的底部与液压千斤顶(3)外壳的底部固定连接,所述器壳(1)的顶部与第一液压升降杆(2)的底部卡接,所述第一液压升降杆(2)的顶部与可拆卸连接块(4)的底部卡接,所述可拆卸连接块(4)的顶部与顶板(5)的底部卡接,所述顶板(5)的底部与上轨道(6)的顶部固定连接,所述行车主体(7)的顶部固定安装有滚轮(12),所述滚轮(12)与上轨道(6)下槽口内开设的卡槽活动连接,所述行车主体(7)的底部与第二液压升降杆(8)的顶部固定连接,所述第二液压升降杆(8)的底部通过吊带与垂钓平台(9)固定连接,所述下轨道(11)放置在地面上,所述施工固定机构(10)与下轨道(11)活动连接;

所述施工固定机构(10)包括:车体(101)、第三液压升降杆(102)、固定板(103)、电机(104)、传动杆(105)和连接板(106),所述车体(101)底部安装有车轮并通过车轮与下轨道(11)上槽口内开设的卡槽活动连接,所述车体(101)顶部与第三液压升降杆(102)的底部固定连接,所述第三液压升降杆(102)的顶部通过轴承与传动杆(105)活动连接,所述传动杆(105)的一端穿过轴承与电机(104)的输出轴固定连接,所述第三液压升降杆(102)的升降杆上固定安装有固定板(103),所述电机(104)安装在固定板(103)上,所述传动杆(105)外表面固定安装有长方形外壳并通过外壳的顶部与连接板(106)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工加固装置,其特征在于:所述可拆卸连接块(4)靠近桥梁一侧的顶部与顶部开设有阶梯槽,第一液压升降杆(2)的顶部固定安装有圆盘,顶板(5)的底部固定安装有T形块,通过圆盘与T形块和阶梯槽卡接。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁施工加固装置,其特征在于:所述电机(104)外部安装有固定套并通过固定套与固定板(103)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁施工加固装置,其特征在于:所述器壳(1)的底部装有车轮。

5.根据权利要求3所述的一种桥梁施工加固装置,其特征在于:所述电机(104)通过plc控制器控制。

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