[实用新型]带防护功能的路边停车系统有效
| 申请号: | 201921737758.8 | 申请日: | 2019-10-17 |
| 公开(公告)号: | CN211690032U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
| 发明(设计)人: | 朱金荣;李扬;孙灿;赵星月 | 申请(专利权)人: | 扬州大学 |
| 主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E04H6/42;G08G1/017 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225009 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 防护 功能 路边 停车 系统 | ||
本实用新型公开了物联网智慧交通技术领域的带防护功能的路边停车系统,包括固定底座,所述固定底座的顶部左右两侧均设置限位柱,所述限位柱的顶部设置地锁,所述地锁包括设置在限位柱顶部的活动支架,所述活动支架的底部连接升降支架,且升降支架的底部设置在固定底座的顶部,所述活动支架的前端外壁活动连接液压缸,且液压缸的固定端设置在固定底座的前端外壁,所述活动支架的顶部设置电磁传感器,所述地锁电性输出连接地锁控制系统,无需经过支付现金,找零等环节,车主还可通过手机实时查看自己的缴费情况,可操作性强,节约排队等待时间,保证车辆停留在车位上时更加的安全稳定,避免车主随意绑定车牌。
技术领域
本实用新型涉及物联网智慧交通技术领域,具体为带防护功能的路边停车系统。
背景技术
随着社会进步经济的快速发展,人们生活水平的提高,私家车保有量日益增加,我国停车问题也随之而来并逐步发展成为交通运输的难题。由于大型停车场操作管理方式的不合理,导致因停车而产生的路面拥堵问题增多,人与人之间的矛盾不断上升。尤其在越发达的城市,因停车收费而产生的堵塞现象就更加明显。此类问题的存在严重影响了社会治安、路面通车能力,浪费了人力物力以及时间的同时也给国家经济建设和社会进步带来了极大的不便。所以本实用新型提出一种无管理员的带防护功能的智能停车系统。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供带防护功能的路边停车系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:带防护功能的路边停车系统,包括固定底座,所述固定底座的顶部左右两侧均设置限位柱,所述限位柱的顶部设置地锁,所述地锁包括设置在限位柱顶部的活动支架,所述活动支架的底部连接升降支架,且升降支架的底部设置在固定底座的顶部,所述活动支架的前端外壁活动连接液压缸,且液压缸的固定端设置在固定底座的前端外壁,所述活动支架的顶部设置电磁传感器,所述地锁电性输出连接地锁控制系统,所述地锁控制系统电性输出连接无线通信模块,所述无线通信模块电性输入连接手机终端,所述无线通信模块电性输出连接云端服务器,所述云端服务器电性输出连接摄像识别系统,所述摄像识别系统电性输出连接存储模块。
进一步的,所述地锁控制系统包括与电磁传感器双向电性连接控制器模块,所述控制器模块电性输入连接电源模块,所述控制器模块电性输出连接地锁驱动电路,所述控制器模块双向电性连接无线通信模块。
进一步的,所述摄像识别系统包括安装于路面灯柱上的摄像头,所述摄像头电性输出连接识别模块,所述识别模块电性输出连接对比模块,所述对比模块电性输入连接数据库,所述对比模块电性输出连接处理器,所述处理器电性输出连接分析模块,所述分析模块电性输出连接报警模块。
进一步的,所述电磁传感器的顶部与地锁的顶部位于同一平面,且电磁传感器与地锁的连接处设置密封胶。
进一步的,所述限位柱包括固定设置在固定底座顶部与活动支架底部的限位套筒,下方一组所述限位套筒的顶部设置限位杆,且上方一组限位套筒的底部设置与限位杆匹配的限位孔。
进一步的,所述无线通信模块为G网络通信。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.解放人力,提供车辆安全的停车环境,可直接通过手机客户端快捷操作,无需经过支付现金,找零等环节,车主还可通过手机实时查看自己的缴费情况,可操作性强,节约排队等待时间;
2.设置地锁与地锁控制系统,可以保证车辆停留在车位上时更加的安全稳定,设置摄像识别系统可以方便检测车牌号,方便及时,避免车主随意绑定车牌。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型原理图;
图3为本实用新型地锁控制系统原理图;
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