[实用新型]一种B柱焊接结构

说明书

本实用新型公开了一种B柱焊接结构，包括B柱本体和防护板；所述B柱本体的右侧开设有安装槽，所述安装槽的顶端和底端内壁的外侧对称开设有定位槽；所述防护板的顶端和顶端右侧对称安装有定位块，所述防护板的尺寸与安装槽的尺寸相配合，且防护板与B柱本体通过焊接固定连接。本实用新型在外界物体与B柱本体碰撞时，能够推动防护板往左移动，通过限位槽与限位块滑动连接，调节杆能够平稳的推动调节板在调节槽内往右移动，进一步挤压调节槽内的弹簧，根据弹簧的弹力，能够吸收外界物体对B柱本体的冲击和震动，提高防护效果，在防护板外侧损坏时，方便拆卸防护板进行更换，节省维修成本。

技术领域

本实用新型涉及B柱技术领域，具体为一种B柱焊接结构。

背景技术

B柱在驾驶舱的前座和后座之间，从车顶延伸到车底部，B柱主要用来支撑车顶和前后车门，以及装配如安全带、电线等部件。当车辆受到来自侧面的撞击时，B柱也能起到对车内人员的保护作用；

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在以下问题没有得到解决，1、在外界车辆与B柱发生碰撞时，缓冲减震效果差，2、不方便维修。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种B柱焊接结构，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种B柱焊接结构，包括B柱本体和防护板；

所述B柱本体的右侧开设有安装槽，所述安装槽的顶端和底端内壁的外侧对称开设有定位槽；

所述防护板的顶端和顶端右侧对称安装有定位块，所述防护板的尺寸与安装槽的尺寸相配合，且防护板与B柱本体通过焊接固定连接，所述防护板的左侧内壁水平开设有若干组调节槽，所述调节槽的内壁竖直设置有调节板，所述调节槽的右侧内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的左端与调节板的右侧中部固定连接，所述调节板的左侧中部水平固定连接有调节杆，所述调节杆的左端与推板的右侧中部固定连接，所述调节槽的前侧和后侧内壁中部水平对称开设有限位槽，所述调节板的前侧和后侧中部对称安装有限位块，所述限位槽与限位块滑动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述定位槽的尺寸与定位块的尺寸相配合。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述防护板为不锈钢材料制成。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装槽的左侧内壁设置有海绵垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种B柱焊接结构，在外界物体与B柱本体碰撞时，能够推动防护板往左移动，通过限位槽与限位块滑动连接，调节杆能够平稳的推动调节板在调节槽内往右移动，进一步挤压调节槽内的弹簧，根据弹簧的弹力，能够吸收外界物体对B柱本体的冲击和震动，提高防护效果，在防护板外侧损坏时，方便拆卸防护板进行更换，节省维修成本。

2.本实用新型一种B柱焊接结构，通过定位槽的尺寸与定位块的尺寸相配合，能够避免定位块与定位槽之间的缝隙过大，影响美观。

3.本实用新型一种B柱焊接结构，通过防护板为不锈钢材料制成，重量较轻，硬度高，使用寿命长。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种B柱焊接结构的主视图；

图2为本实用新型一种B柱焊接结构的A部位结构示意图。

图中：B柱本体1，安装槽2，定位槽3，海绵垫4，防护板5，定位块 6，调节槽7，调节板8，弹簧9，调节杆10，推板11，限位槽12，限位块 13。

具体实施方式