[实用新型]斜塔柱内模支架自动爬升装置有效
| 申请号: | 201921716268.X | 申请日: | 2019-10-14 |
| 公开(公告)号: | CN211621216U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
| 发明(设计)人: | 翟保进;李拔周;薛帆;苏艳;杨保林;文定旭;王磊;李清华;刘沛;王李 | 申请(专利权)人: | 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司;中交第二航务工程局有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/14 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
| 地址: | 430040 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 斜塔 柱内模 支架 自动 爬升 装置 | ||
本实用新型公开了一种斜塔柱内模支架自动爬升装置,包括位于斜塔柱内腔的内模支架,内模支架外侧固定设有爬升轨道,内模支架外侧套接有滑移平台,滑移平台与内模支架滑动配合,滑移平台下端固定连接有承载平台,承载平台设有与斜塔柱内腔壁面可拆卸固接的横向伸缩臂,滑移平台上端铰接有与爬升轨道交替顶推滑动的爬升装置。内模支架通过承载平台支撑在已浇筑的斜塔柱内腔壁面,其上设置吊具来实现对内模的吊装提升,而并通过爬升装置实现交替顶推爬升,无需塔吊即可完成对内模的提升,施工效率高,操作方便;通过调节横向伸缩臂和纵向伸缩臂来匹配斜塔柱内腔截面变化,并保证初次安装时滑移平台和承载平台位于斜塔柱内腔中心。
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工技术领域,具体地指一种斜塔柱内模支架自动爬升装置。
背景技术
桥梁塔柱内模常采用内模板进行施工,施工时先将内模板放置在塔柱内腔的锚点支撑处,再通过对拉杆与外模连接固定。当该节段塔柱浇筑完毕,混凝土凝固后,需要通过塔吊将内模向上提起放置到下一个锚点处。当遇到斜塔施工时,还需要调节模板的横向和纵向位置,导致该方法施工效率低下、操作不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的就是要克服上述现有技术存在的不足,提供一种施工效率高、内模爬升方便、适用于斜塔柱施工的内模支架自动爬升装置。
为实现上述目的,本实用新型提供一种斜塔柱内模支架自动爬升装置,其特征在于:包括位于斜塔柱内腔的内模支架,所述内模支架外侧固定设有爬升轨道,所述内模支架外侧套接有滑移平台,所述滑移平台与所述内模支架滑动配合,所述滑移平台下端固定连接有承载平台,所述承载平台设有与斜塔柱内腔壁面可拆卸固接的横向伸缩臂,所述滑移平台上端铰接有与所述爬升轨道交替顶推滑动的爬升装置。
进一步地,所述爬升装置包括爬升油缸,所述爬升油缸两端分别铰接有上爬箱和下爬箱,所述上爬箱和所述下爬箱内设有爬箱内腔,所述爬箱内腔设有凸轮,所述凸轮通过转轴与所述爬箱内腔内壁铰接,所述凸轮固定连接有拨杆,所述拨杆另一端铰接有复位弹簧,所述复位弹簧另一端与所述上爬箱和所述下爬箱铰接。
进一步地,所述爬升轨道的横截面呈工字型,其外侧面上竖向设有多个间隔设置的凹槽,所述爬箱内腔还设有与所述爬升轨道的翼缘板限位配合的限位凹槽,所述凸轮的两端呈锥形,所述凸轮一端与所述凹槽限位抵接,另一端与所述爬箱内腔内壁限位抵接。
进一步地,所述承载平台包括由横向主梁和纵向主梁拼接而成的框架,所述横向主梁设有上下两层的上腔室和下腔室,所述上腔室和所述下腔室一端开口且开口方向相反。
进一步地,所述上腔室和所述下腔室的开口端均与所述横向伸缩臂滑动套接,所述横向伸缩臂与所述横向主梁之间固定连接有横向伸缩油缸;所述纵向主梁端部滑动套接有纵向伸缩臂,所述纵向伸缩臂与所述纵向主梁之间固定连接有纵向伸缩油缸。
进一步地,还包括固定在所述斜塔柱内腔壁面上的锚固装置,所述横向伸缩臂端部螺纹连接有与所述斜塔柱内腔壁面抵接的横向顶紧螺杆,所述横向伸缩臂竖向螺纹连接有竖向支撑螺杆,所述竖向支撑螺杆支撑在所述锚固装置上;所述纵向伸缩臂的端部螺纹连接有与所述斜塔柱内腔壁面抵接的纵向顶紧螺杆。
进一步地,所述滑移平台为矩形框架结构,所述滑移平台内侧通过定位销轴与所述爬升轨道可拆卸连接,所述滑移平台内侧还固定设有与所述内模支架滚动配合的限位滚轮,所述滑移平台下端面纵向两侧边缘设有限位卡钩,所述限位卡钩与所述横向主梁的纵向两侧边缘卡接固定。
进一步地,所述内模支架包括竖向支架,所述竖向支架支架通过横向支架固定连接,所述竖向支架与所述横向支架之间还固定连接有斜向支架,所述爬升轨道竖直固定在所述竖向支架的纵向两侧。
本实用新型的有益效果如下:
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