[实用新型]一种废旧轮胎粉碎装置

说明书

本实用新型涉及轮胎粉碎技术领域，且公开了一种废旧轮胎粉碎装置，包括支撑架，支撑架的顶面固定连接在出料型腔的底面，出料型腔的底面一侧固定套接有出料口，出料型腔的一侧固定连接有第一支撑板，第一支撑板的顶面固定连接有第一伺服电机，第一伺服电机的一侧活动套接有螺旋出料器，螺旋出料器的一端活动套接在第一轴承座的内部。本实用新型通过两个伺服电动缸和两个挤压板相互配合使用，组成自动挤压定位结构，在废旧轮胎破碎时，进行挤压定位，限制破碎时废旧轮胎在破碎型腔内的运动幅度，加快废旧轮胎进入第一破碎器与第二破碎器组成的破碎结构内，缩短废旧轮胎的破碎时间，提高加工效率和装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及轮胎粉碎技术领域，具体为一种废旧轮胎粉碎装置。

背景技术

随着社会的发展，汽车数量的不断的增加，汽车轮胎的消耗与磨损也产生了许多废旧的汽车轮胎，数年前我国对废旧轮胎的处理是当垃圾扔掉或者焚烧处理，极大的污染了我们赖以生存的环境，目前对废旧轮胎的资源回收再利用已经成为一种必然的趋势，例如对磨损严重的轮胎进行粉碎，对粉碎后的轮胎碎料进行分类利用，但是现有的废旧轮胎破碎装置在破碎过程中，缺乏对废旧轮胎挤压定位功能，导致废旧轮胎在破碎装置内旋转，无法快速进入破碎结构中，破碎加工时间较长，并且现有破碎装置也没有主动出料的结构，轮胎碎料出料容易出现堵塞。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种废旧轮胎粉碎装置，具备挤压定位、加速出料、防止堵塞的优点，解决了上述背景技术中所提到的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种废旧轮胎粉碎装置，包括支撑架，所述支撑架的顶面固定连接在出料型腔的底面，所述出料型腔的底面一侧固定套接有出料口，所述出料型腔的一侧固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的顶面固定连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机的一侧活动套接有螺旋出料器，所述螺旋出料器的一端活动套接在第一轴承座的内部，所述出料型腔的顶面固定连接有破碎型腔，所述破碎型腔的底部一侧固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板的顶面固定连接有第二伺服电机，所述第二伺服电机的一侧活动套接有传送带，所述第二伺服电机的一侧中部固定连接有第一破碎器，所述传送带的一端内部活动套接有滚轮，所述滚轮一侧固定连接有第二破碎器，所述破碎型腔的顶部一侧固定连接有伺服电动缸，所述伺服电动缸的一端固定连接在挤压板的一侧，所述出料型腔的内部固定套接有导料板。

精选的，所述螺旋出料器的内部固定套接有螺旋页，且螺旋出料器活动套接在出料型腔的内部。

精选的，所述第一破碎器与第二破碎器的外侧均固定连接有破碎页，且第一破碎器与第二破碎器活动套接，所述第一破碎器与第二破碎器均活动套接在破碎型腔的底部内侧，所述第一破碎器与第二破碎器的一端均活动套接有第二轴承座。

精选的，所述破碎型腔的顶部固定连接有两个伺服电动缸，且每个伺服电动缸的一端固定连接有一个挤压板，所述伺服电动缸的一端活动套接在破碎型腔的内部，两个所述挤压板均活动套接在破碎型腔的内部。

精选的，所述出料型腔的内部固定套接有两个导料板，且出料型腔底部一侧固定套接的出料口为倾斜出口。

精选的，所述第二伺服电机的一侧固定连接有主转动轮，且第二伺服电机一侧的主转动轮直径值与滚轮的直径值相同。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、本实用新型通过两个伺服电动缸和两个挤压板相互配合使用，组成自动挤压定位结构，在废旧轮胎破碎时，进行挤压定位，限制破碎时废旧轮胎在破碎型腔内的运动幅度，加快废旧轮胎进入第一破碎器与第二破碎器组成的破碎结构内，缩短废旧轮胎的破碎时间，提高加工效率和装置的实用性。

2、本实用新型通过第一伺服电机与螺旋出料器配合使用组成自动螺旋出料结构，对破破碎后轮胎碎料进行自动传送出料，提高装置的出料速度，并解决传统装置容易出现的出料堵塞问题，进一步提高装置的实用性。