[实用新型]一种电梯轿厢限位机构

说明书

本实用新型公开了一种电梯轿厢限位机构，包括外侧固定块和中间臂杆，所述外侧固定块安装固定在中间臂杆的两端外侧上，通过凹型套接块、套接凹槽、内部限位挡块、外侧螺钉和限位套柱所组成的上侧限位固定器可以很好的限制固定电梯轿厢，上侧限位固定器的外侧螺钉通过螺母连接在外侧固定块上，从而也可以很好的根据需要来调动位置，从而确保升降稳定，而凹型套接块通过内部的套接凹槽，使得可以很好的套接外部电梯井主杆机构，而内部限位挡块可以很好的固定在内侧，并且通过限位套柱固定升降滑杆，这样通过三位固定方式，使得在升降的时候，有效确保电梯轿厢的限位，使得在升降的时候不易偏移，从而减少故障发生率。

技术领域

本实用新型属于相关电梯技术领域，具体涉及一种电梯轿厢限位机构。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。电梯在进行升降的时候，从而就需要对轿厢进行限位，使得避免升降时发生晃动。

现有的电梯轿厢限位机构技术存在以下问题：现有的电梯轿厢限位机构在移动的时候，不能很好的确保整体的平稳，这样电梯轿厢在升降的时候，会出现一定的位置偏差，从而在多次升降时，容易出现电梯故障的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯轿厢限位机构，以解决上述背景技术中提出的现有的电梯轿厢限位机构在移动的时候，不能很好的确保整体的平稳，这样电梯轿厢在升降的时候，会出现一定的位置偏差，从而在多次升降时，容易出现电梯故障的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电梯轿厢限位机构，包括外侧固定块和中间臂杆，所述外侧固定块安装固定在中间臂杆的两端外侧上，所述中间臂杆的左端外侧位于外侧固定块上设置有左侧限位框架，所述中间臂杆的右端外侧位于外侧固定块上设置有右侧限位框架，所述左侧限位框架和右侧限位框架的内部设置有中间凹槽，所述左侧限位框架和右侧限位框架的下端外侧设置有L型挡块，所述外侧固定块的外端中间设置有侧边三角块，所述外侧固定块的前端下方内侧设置有下侧限位固定器，所述外侧固定块的前端上方内侧设置有上侧限位固定器，所述上侧限位固定器包括凹型套接块、套接凹槽、内部限位挡块、外侧螺钉和限位套柱，所述凹型套接块的内部设置有套接凹槽，所述套接凹槽的内侧位于凹型套接块上设置有内部限位挡块，所述内部限位挡块的内侧位于凹型套接块上设置有限位套柱，所述凹型套接块的两端外侧设置有外侧螺钉，所述外侧螺钉连接在外侧固定块上。

优选的，所述侧边三角块包括外侧凸块、梯形长块和中间螺柱，所述梯形长块的下端设置有外侧凸块，所述梯形长块的上端中间设置有中间螺柱，所述外侧凸块连接在外侧固定块上。

优选的，所述L型挡块包括L型金属壳、侧边槽孔和内部凹槽，所述L型金属壳的外侧中间设置有内部凹槽，所述内部凹槽的内侧位于L型金属壳上设置有侧边槽孔。

优选的，所述上侧限位固定器和下侧限位固定器的形状大小相等，且所述上侧限位固定器和下侧限位固定器呈对称状态。

优选的，所述左侧限位框架和L型挡块通过焊接固定连接，且所述左侧限位框架和L型挡块连接处外侧处于同一直线上。

优选的，所述外侧固定块和中间臂杆通过螺钉固定连接，且所述中间臂杆套接固定在外侧固定块的内部。

优选的，所述中间臂杆为轴中心，且所述中间臂杆的两端呈对称状态。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电梯轿厢限位机构，具备以下有益效果：