[实用新型]一种离合式齿轮传动机构及马达驱动装置

说明书

本实用新型公开了一种离合式齿轮传动机构及马达驱动装置，其包括有同轴设置的主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮的顶部开设有环状凹槽，环状凹槽的内侧壁开设有多个呈凹陷状的卡口，多个卡口沿环状凹槽的内侧壁均匀分布，从动齿轮的底部设于环状凹槽内，从动齿轮的外侧设有弹性环，弹性环与从动齿轮之间形成有预设宽度的间隙，弹性环与从动齿轮之间通过至少两个对称设置的连接部连接，弹性环的外侧壁形成有至少一个突起，突起卡设于环状凹槽内，当主动齿轮转动时，借由突起与环状凹槽的卡合作用驱使从动齿轮转动。本实用新型能够在正向驱动力作用下依次传动，当逆向驱动力达到预设力值时，从动齿轮能够空转，进而满足传动要求。

技术领域

本实用新型涉及驱动装置，尤其涉及一种离合式齿轮传动机构及马达驱动装置。

背景技术

驱动装置是很多产品中必不可少的结构，以手机支架为例，手机支架是用来夹持手机并放置、固定在指定位置的设备，其一般可应用于桌面、汽车中控台等处，为了方便用户取放手机，现有的手机支架一般会设计为电动式结构，例如，利用马达、减速机构的联动配合，驱使手机支架的两个横向夹爪相互远离或者相互靠近，进而实现对手机的夹持动作。但是，现有的驱动机构，因其内部的减速机构、蜗轮蜗杆传动机构等只具有单向传动功能，即只能由马达在输入侧驱使上述机构运转，当其输出侧承受驱动力时，这些减速机构、蜗轮蜗杆传动机构等将会卡死，这种传动方式，虽然能够起到逆向限制的作用，但是当手机支架掉电或者无法供电的情况下，因两个横向夹爪不能在外力作用下张开，导致手机无法取下或者难于取下，对用户的使用过程造成不便，难以满足用户和市场需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，提供一种能够在正向驱动力作用下依次传动，当逆向驱动力达到预设力值时从动齿轮能够空转的离合式齿轮传动机构及马达驱动装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案。

一种离合式齿轮传动机构，其包括有同轴设置的主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮的顶部开设有环状凹槽，所述环状凹槽的内侧壁开设有多个呈凹陷状的卡口，多个卡口沿所述环状凹槽的内侧壁均匀分布，所述从动齿轮的底部设于所述环状凹槽内，所述从动齿轮的外侧设有弹性环，所述弹性环与所述从动齿轮之间形成有预设宽度的间隙，所述弹性环与所述从动齿轮之间通过至少两个对称设置的连接部连接，所述弹性环的外侧壁形成有至少一个突起，所述突起卡设于所述环状凹槽内，当所述主动齿轮转动时，借由所述突起与所述环状凹槽的卡合作用驱使所述从动齿轮转动。

优选地，所述弹性环、所述从动齿轮和所述连接部一体成型。

优选地，所述卡口为圆弧形卡口，所述突起为圆弧形突起。

优选地，所述从动齿轮的底部中心处开设有台阶孔，所述环状凹槽的中心处形成有中心轴，所述中心轴插设于所述台阶孔内且二者转动连接。

优选地，所述中心轴呈中空状。

优选地，所述弹性环与所述从动齿轮之间设有两个连接部，两个连接部对称设于所述从动齿轮的两侧。

优选地，所述弹性环的外侧壁形成有两个突起，两个突起对称设于所述弹性环的两侧。

优选地，两个突起之间的连线与两个连接部之间的连线相互垂直。

一种马达驱动装置，其包括有内壳，所述内壳内设有从动齿轮以及依次传动连接的马达、减速齿轮组和主动齿轮，所述主动齿轮的顶部开设有环状凹槽，所述环状凹槽的内侧壁开设有多个呈凹陷状的卡口，多个卡口沿所述环状凹槽的内侧壁均匀分布，所述从动齿轮的底部设于所述环状凹槽内，所述从动齿轮的外侧设有弹性环，所述弹性环与所述从动齿轮之间形成有预设宽度的间隙，所述弹性环与所述从动齿轮之间通过至少两个对称设置的连接部连接，所述弹性环的外侧壁形成有至少一个突起，所述突起卡设于所述环状凹槽内，当所述主动齿轮转动时，借由所述突起与所述环状凹槽的卡合作用驱使所述从动齿轮转动。