[实用新型]一种新型汽车零件冲压模具退料装置有效
| 申请号： | 201921701907.5 | 申请日： | 2019-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN210586610U | 公开（公告）日： | 2020-05-22 |
| 发明（设计）人： | 陆拥军;周航;江胜 | 申请（专利权）人： | 武汉峰采五金制品有限公司 |
| 主分类号： | B21D22/02 | 分类号： | B21D22/02;B21D45/04 |
| 代理公司： | 北京成实知识产权代理有限公司 11724 | 代理人： | 张焱 |
| 地址： | 430000 湖北省武汉市汉南区经济技*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 汽车零件 冲压 模具 装置 | ||
1.一种新型汽车零件冲压模具退料装置，包括操作台(01)，其特征在于：所述操作台(01)的顶部开设有两组圆形通孔，所述操作台(01)的圆形通孔处设有冲压区(20)，所述冲压区(20)的内侧底部开设有退料口(05)，所述退料口(05)的内侧开设有两组圆形通孔，所述退料口(05)的圆形通孔处固定连接有限位弧形环(13)，所述限位弧形环(13)的中部开设有圆形通孔，所述限位弧形环(13)的圆形通孔处滑动连接有空心筒(06)，所述空心筒(06)的顶部固定连接有退料限制板(02)，且所述空心筒(06)的底部设有固定杆(22)，所述固定杆(22)的内侧开设有圆形凹槽，所述固定杆(22)的圆形凹槽处与空心筒(06)滑动相连，所述固定杆(22)的底部固定连接有支撑杆(07)，所述支撑杆(07)的顶部与底部均与操作台(01)的内侧固定相连，所述固定杆(22)的内侧固定连接有弹簧(18)，所述弹簧(18)的顶部与空心筒(06)的底部固定相连，所述空心筒(06)的长度等于固定杆(22)。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车零件冲压模具退料装置，其特征在于：所述操作台(01)的顶部中部开设有圆形凹槽，所述操作台(01)的圆形凹槽处固定连接有固定座(21)，所述固定座(21)的顶部固定连接有液压缸(11)，所述液压缸(11)的顶部固定连接有顶板(09)。
3.根据权利要求2所述的一种新型汽车零件冲压模具退料装置，其特征在于：所述顶板(09)的底部开设有两组圆形凹槽，所述顶板(09)的圆形凹槽处固定连接有顶座(10)，所述顶座(10)的底部固定连接有连接杆(08)，所述连接杆(08)的底部固定连接有冲压块(12)，所述冲压块(12)与冲压区(20)相对应。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车零件冲压模具退料装置，其特征在于：所述操作台(01)的内侧固定连接有间隔杆(19)，所述间隔杆(19)的外侧开设有两组圆形通孔，所述间隔杆(19)的圆形通孔处滑动连接有气缸(16)，所述气缸(16)的底部与操作台(01)的内侧固定相连，所述气缸(16)活塞杆的顶部固定连接有推块(17)。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车零件冲压模具退料装置，其特征在于：所述退料口(05)的顶部开设有两组条形滑槽，所述退料口(05)的条形滑槽处滑动连接有滑动板(15)，所述滑动板(15)的底部固定连接有滑块(14)，所述滑块(14)的底部与推块(17)的顶部固定相连。
6.根据权利要求1所述的一种新型汽车零件冲压模具退料装置，其特征在于：所述操作台(01)的底部开设有圆形凹槽，所述操作台(01)的圆形凹槽处固定连接有支撑柱(03)，所述支撑柱(03)的底部固定连接有底板(04)，且所述支撑柱(03)位于操作台(01)底部的中部。
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