[实用新型]一种基于航空三相PFC的电机控制装置有效

专利信息
申请号: 201921700917.7 申请日: 2019-10-11
公开(公告)号: CN210745047U 公开(公告)日: 2020-06-12
发明(设计)人: 洪名佳;史伟伟;叶荟鑫;李松 申请(专利权)人: 新乡航空工业(集团)有限公司
主分类号: H02P27/08 分类号: H02P27/08;H02P23/26
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 杜永保
地址: 453049 *** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 航空 三相 pfc 电机 控制 装置
【权利要求书】:

1.一种基于航空三相PFC的电机控制装置,其特征在于:包括三相PFC模块和逆变模块;

所述的三相PFC模块包括三相输入滤波单元、辅助电源、采样单元、整流单元、升压单元、PFC数字单元,所述的三相输入滤波单元与整流单元连接,所述的整流单元分别与PFC数字单元和升压单元连接,所述的PFC数字单元与升压单元连接,所述的辅助电源分别与采样单元及PFC数字单元连接,所述的采样单元与PFC数字单元连接;

所述的逆变模块包括逆变模块包含逆变数字单元、三相逆变单元,所述的逆变数字单元与三相逆变单元连接,逆变数字单元与三相PFC模块中的辅助电源连接,三相逆变单元与三相PFC模块中的升压单元连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于航空三相PFC的电机控制装置,其特征在于:所述的三相输入滤波单元,包括电阻R1、R2、R3,电感L1、L2、L3,电容C1、C2、C3,电阻R1、R2、R3的输入端连接在一起,电阻R1、R2、R3的输出端分别与电感L1、L2、L3的输入端连接,电感L1、L2、L3的输出端分别与电容C1、C2、C3输入端连接,电容C1、C2、C3输出端与地电位GND连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于航空三相PFC的电机控制装置,其特征在于:所述的整流单元为降压型三相六开关电流型PWM整流器,包括二极管D1~D6、D1’~D6’,MOS管Q1~Q6、Q1’~Q6’,电容C4,整流器正输出串联电感L4,整流器负输出串联电感L5,直流电源DC1;

所述的二极管D1与MOS管Q1串联、二极管D2与MOS管Q2串联、二极管D3与MOS管Q3串联、二极管D4与MOS管Q4串联、二极管D5与MOS管Q5串联、二极管D6与MOS管Q6串联分别形成第一开关组、第二开关组、第三开关组、第四开关组、第五开关组、第六开关组,所述的第一开关组与第四开关组串联、第二开关组与第五开关组串联、第三开关组与第六开关组串联分别形成三个整流桥臂,三个整流桥臂并联后形成整流单元主体结构,整流单元主体结构正输出端与整流器正输出串联电感L4连接,整流单元主体结构负输出端与整流器负输出串联电感L5连接,整流器正输出串联电感L4、整流器负输出串联电感L5的输出端分别与电容C4以及直流电源DC1的正负极连接,所述三个整流桥臂中点分别连接三相输入滤波单元中电感L1、L2、L3的输出端;

所述的二极管D1’与MOS管Q1’串联、二极管D2’与MOS管Q2’串联、二极管D3’与MOS管Q3’串联、二极管D4’与MOS管Q4’串联、二极管D5’与MOS管Q5’串联、二极管D6’与MOS管Q6’串联分别形成第一辅助开关组、第二辅助开关组、第三辅助开关组、第四辅助开关组、第五辅助开关组、第六辅助开关组,所述的第一辅助开关组与第一开关组并联、第二辅助开关组与第二开关组并联、第三辅助开关组与第三开关组并联、第四辅助开关组与第四开关组并联、第五辅助开关组与第五开关组并联、第六辅助开关组与第六开关组并联,所述第一辅助开关组中的MOS管Q1’的栅极与第一开关组中的MOS管Q1的栅极连接,所述第二辅助开关组中的MOS管Q2’的栅极与第二开关组中的MOS管Q2的栅极连接,所述第三辅助开关组中的MOS管Q3’的栅极与第三开关组中的MOS管Q3的栅极连接,所述第四辅助开关组中的MOS管Q4’的栅极与第四开关组中的MOS管Q4的栅极连接,所述第五辅助开关组中的MOS管Q5’的栅极与第五开关组中的MOS管Q5的栅极连接,所述第六辅助开关组中的MOS管Q6’的栅极与第六开关组中的MOS管Q5的栅极连接。

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