[实用新型]一种交通标线喷涂车有效
| 申请号: | 201921699929.2 | 申请日: | 2019-10-11 |
| 公开(公告)号: | CN211057582U | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
| 发明(设计)人: | 高欣;涂朝辉;李彬;田丙奇;暴勇临;赵朋;孙立晶;高玉芝;张士强;杨利;孟凡环;段立山;杨国权;李源;霍卿;杨雪松 | 申请(专利权)人: | 唐山学院 |
| 主分类号: | E01C23/22 | 分类号: | E01C23/22 |
| 代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 杜文茹 |
| 地址: | 063000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 交通 标线 喷涂 | ||
1.一种交通标线喷涂车,包括有车体,其特征在于,所述的车体上由后至前设置有内部装有喷涂材料的涂料容器(1),涂料泵(2),发电机(3),汽油发动机(4),控制箱(5),其中,所述涂料泵(2)、发电机(3)和汽油发动机(4)通过皮带(18)相连接,汽油发动机(4)分别驱动发电机(3)发电向控制箱(5)和车体供电,驱动涂料泵(2)传送涂料,所述涂料容器(1)的出料口(6)通过管路与所述涂料泵(2)的进口端(7)相连,所述涂料泵(2)的出口端(8)通过三通管接头(9)分别连接右涂料管路(10)和左涂料管路(11)的进料口端,所述右涂料管路(10)的出料口依次通过右开关电磁阀(12)和右出料管(14)连接设置在车体右侧的用于喷涂交通标线的右涂料喷嘴(16),所述左涂料管路(11)的出料口依次通过左开关电磁阀(13)和左出料管(15)连接设置在车体左侧的用于喷涂交通标线的左涂料喷嘴(17),所述右开关电磁阀(12)和左开关电磁阀(13)的开关控制端通过导线连接控制箱(5)。
2.根据权利要求1所述的一种交通标线喷涂车,其特征在于,所述的涂料容器(1)的容器盖(28)上设置有搅拌电机(29),所述搅拌电机(29)的旋转轴(30)贯穿所述容器盖(28)位于所述涂料容器(1)内,所述旋转轴(30)的顶端连接有用于对涂料容器(1)内的涂料进行搅拌的搅拌扇叶(31)。
3.根据权利要求1所述的一种交通标线喷涂车,其特征在于,所述的车体包括有平板车架(19),对应设置在所述平板车架(19)后部左右两侧的右后车轮(20)和左后车轮(21),以及输出轴对应连接右后车轮(20)和左后车轮(21)的旋转轴的右后侧驱动电机(22)和左后侧驱动电机(23),对应设置在所述平板车架(19)前部左右两侧的右前车轮(24)和左前车轮(25),以及输出轴对应连接右前车轮(24)和左前车轮(25)的旋转轴的右前侧驱动电机(26)和左前侧驱动电机(27),所述右后侧驱动电机(22)、左后侧驱动电机(23)、右前侧驱动电机(26)和左前侧驱动电机(27)的控制输入端连接所述控制箱(5)。
4.根据权利要求1所述的一种交通标线喷涂车,其特征在于,所述的控制箱(5)包括有箱体(51),设置在所述箱体(51)内下部的蓄电池(52)和设置在所述箱体(51)内上部的控制单元(53),所述蓄电池(52)的电源输入端通过导线连接所述发电机(3)的电源输出端,所述蓄电池(52)的电源输出端分别通过导线连接所述控制单元(53)以及车体中的右后侧驱动电机(22)、左后侧驱动电机(23)、右前侧驱动电机(26)和左前侧驱动电机(27)的电源输入端。
5.根据权利要求4所述的一种交通标线喷涂车,其特征在于,所述的控制单元(53)是由控制电路构成,所述控制电路的信号输入端分别连接用于感知作业涂料是否足够的涂料液位传感器(32)、用于感知作业燃油是否足够的燃油液位传感器(33)、用于感知蓄电池电量的电量检测模块(34)、用于感知所述车体地理位置的定位传感模块(35)、用于感知所述车体前方是否有障碍物的超声波传感器(36)以及用于形成声光报警的声光报警器(37);所述控制电路的信号输出端分别连接设置在涂料容器(1)的容器盖(28)上的搅拌电机(29)的控制信号输入端,设置在车体两侧的右后侧驱动电机(22)、左后侧驱动电机(23)、右前侧驱动电机(26)、左前侧驱动电机(27)的控制信号输入端,以及右开关电磁阀(12)和左开关电磁阀(13)的开关控制输入端。
6.根据权利要求5所述的一种交通标线喷涂车,其特征在于,所述的涂料液位传感器(32)设置在所述涂料容器(1)上,所述燃油液位传感器(33)设置在所述汽油发动机(4)的油箱上,所述电量检测模块(34)设置在控制箱(5)中的蓄电池(52)上,所述定位传感模块(35)设置在控制箱(5)的箱体(51)上,所述超声波传感器(36)设置在车体的前端,所述声光报警器(37)设置在平板车架(19)上。
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