[实用新型]一种汽车线束接线端子

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束接线端子，该接线端子包括导电套环、以及与该导电套环外侧壁固定连接的导电接线座，该导电套环上设有贯穿该导电套环的至少一个第一螺纹固定孔，该第一螺纹固定孔内设有可穿过该第一螺纹固定孔并与该第一螺纹固定孔螺接的第一锁紧螺栓，该接线座上靠近该导电套环的一端设有贯穿该接线座、并供导线插入电连接的第一线孔，该接线座第一侧边设有第二螺纹固定孔，该第二螺纹固定孔内设有与该第二螺纹固定孔螺接、并伸入至该第一线孔内与导线抵接的第二锁紧螺栓，该接线座顶面第一侧设有可用于压紧导线的第一金属压片，该接线座顶面第二侧设有可用于压紧导线的第二金属压片。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车线束接线端子。

背景技术

现有的汽车线束接线端子在进行电连接时，连接端容易从接线柱上脱落，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的上述缺陷，提供一种汽车线束接线端子。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种汽车线束接线端子，该接线端子包括导电套环、以及与该导电套环外侧壁固定连接的导电接线座，该导电套环上设有贯穿该导电套环的至少一个第一螺纹固定孔，该第一螺纹固定孔内设有可穿过该第一螺纹固定孔并与该第一螺纹固定孔螺接的第一锁紧螺栓，该接线座上靠近该导电套环的一端设有贯穿该接线座、并供导线插入电连接的第一线孔，该接线座第一侧边设有第二螺纹固定孔，该第二螺纹固定孔内设有与该第二螺纹固定孔螺接、并伸入至该第一线孔内与导线抵接的第二锁紧螺栓，该接线座顶面第一侧设有可用于压紧导线的第一金属压片，该接线座顶面第二侧设有可用于压紧导线的第二金属压片。

在本实用新型所述的汽车线束接线端子中，该接线座上远离该导电套环的一端设有贯穿该接线座、并供导线穿过的第二线孔。

在本实用新型所述的汽车线束接线端子中，该接线座顶面设有连通该第一线孔和第二线孔、并供导线容置的容置槽。

在本实用新型所述的汽车线束接线端子中，该接线座第一侧边还设有第三螺纹固定孔，该第三螺纹固定孔内设有与该第三螺纹固定孔螺接、并伸入至该第二线孔内与导线抵接的第三锁紧螺栓。

在本实用新型所述的汽车线束接线端子中，该导电套环、及接线座由导电金属材料一体成型形成。

实施本实用新型的汽车线束接线端子，具有以下有益效果：使用本实用新型的汽车线束接线端子时，将导线插入至第一线孔内，将第二锁紧螺栓插入至第二螺纹固定孔内将导线端部抵紧于第一线孔内，然后将第一金属压片和第二金属压片弯曲至接线座顶面将导线压紧于第一金属压片、第二金属压片和接线座顶面之间，实现导线与接线座的固定连接。然后将导电套环套设于电器元件的接线柱上，将第一锁紧螺栓穿入至第一螺纹固定孔内，拧紧第一锁紧螺栓使得导电套环与接线柱固定连接，从而实现导线与接线柱的固定连接，起到防止导线脱落的作用。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型汽车线束接线端子的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。