[实用新型]一种油浴式空滤

说明书

本实用新型提供一种油浴式空滤。包括：空滤主体、拆卸机构与连接机构，所述空滤主体包括连接环A、连接环B、连接筒A、螺栓、进气管、出气管以及连接筒B，所述拆卸机构包括连接杆，所述连接杆位于连接环A底端表面，所述连接杆底端设置有连接头，所述连接环B顶端表面开设有进入槽，所述进入槽一侧开设有固定槽，所述连接杆位于进入槽内部，所述连接头位于固定槽内部，所述连接环B顶端表面设置有密封环A，所述连接环A底端表面开设有密封槽A。本实用新型提供的油浴式空滤通过在连接环A底端加装连接杆，有效提升了维护人员的工作效率，通过在出气管与进气管的连接处分别加装固定环B以及固定环A，提高了工作人员安装空滤主体的效率。

技术领域

本实用新型涉及空滤领域，尤其涉及一种油浴式空滤。

背景技术

在矿山、高速公路、机场、铁路、水利水电等重大的工程建设中，大型汽柴油车、挖掘机等大型的动力工程机械发挥着重要作用，在这种暴尘飞扬的恶劣环境中，油浴式空滤器构成为了上述机械燃油发动机的保护伞，构成上述油浴式空滤器的结构包括进气管、滤芯、空滤壳体和设置于该壳体的出气管，其中出气管通过法兰直接与燃油发动机的进气管直接连接，以实现经过过滤的空气进入发动机中，然而市面上各种油浴式空滤仍存在各种各样的问题。

如授权公告号为CN203146164U的实用新型所公开的油浴式空滤器，其虽然便于了空滤器中的滤芯清洗，提升了空滤器的过滤效果，但是并未解决现有空滤在维护时，先将连接筒A与连接筒B分开，连接筒A与连接筒分开需要拆卸4根螺栓，降低了维护人员的工作效率的问题。因此，有必要提供一种油浴式空滤解决上述技术问题。

发明内容

本实用新型提供一种油浴式空滤，解决了现有空滤在维护时，先将连接筒A与连接筒分开，连接筒A与连接筒分开需要拆卸4根螺栓，降低了维护人员的工作效率的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种油浴式空滤，包括：空滤主体、拆卸机构与连接机构，所述空滤主体包括连接环A、连接环B、连接筒A、螺栓、进气管、出气管以及连接筒B，所述拆卸机构包括连接杆，所述连接杆位于连接环A底端表面，所述连接杆底端设置有连接头，所述连接环B顶端表面开设有进入槽，所述进入槽一侧开设有固定槽，所述连接杆位于进入槽内部，所述连接头位于固定槽内部，所述连接环B顶端表面设置有密封环A，所述连接环A底端表面开设有密封槽A，所述密封环A位于密封槽A内部，所述密封槽A顶端设置有密封垫A，所述螺栓位于连接环B底端另一侧，所述螺栓均贯穿连接环A以及连接环B。

优选的，所述连接机构包括固定环B，所述固定环B底端设置有固定环A，所述进气管位于出气管一端，所述固定环B与固定环A均位于进气管以及出气管连接处外部，所述固定环B与固定环A内侧均开设有加固槽，所述出气管一端以及进气管一端均位于加固槽内部，所述出气管一端开设有密封槽B，所述进气管一端设置有密封环B，所述密封环B一侧设置有密封垫B，所述密封垫B以及密封环B均位于密封槽B内部，所述固定环B底端一侧设置有固定杆，所述固定杆底端设置有固定头，所述固定环A顶端一侧开设有限位槽，所述固定杆与固定头均位于限位槽内部，所述固定环A一端一侧设置有固定筒，所述固定筒内部分别设置有拉簧、限位环以及限位杆，所述限位环位于拉簧一端，所述限位杆均贯穿固定筒、限位环、拉簧以及固定环A，所述限位杆一端位于固定头顶端，所述限位杆另一端位于固定筒一侧。

优选的，所述连接杆均与连接环A以及连接头固定连接，所述连接头截面为直角梯形。

优选的，所述进入槽数量为三，所述进入槽分别围着连接环B的圆心均与分布。

优选的，所述密封环A与连接环B固定连接，所述密封垫A与密封槽A固定连接。

优选的，所述连接筒A位于连接环B底端，所述连接筒B位于连接环A顶端，所述出气管位于连接筒B一侧。

优选的，所述密封垫B与密封槽B固定连接，所述密封环B与进气管固定连接，所述加固槽截面为等腰梯形。