[实用新型]一种便于安装密封圈的气缸活塞杆

说明书

本实用新型提供一种便于安装密封圈的气缸活塞杆，包括耐磨塞、密封圈、第一紧固环、第二紧固环、联轴器、螺帽以及拆装孔，活塞杆主体左侧安装有耐磨塞，耐磨塞右侧装配有第一紧固环，第一紧固环环形侧面装配有密封圈，第一紧固环前端面开设有拆装孔，第一紧固环右侧装配有第二紧固环，耐磨塞内部右侧装配有联轴器，连动杆右侧装配有螺帽，该设计解决了原有气缸活塞用密封圈拆卸不便的问题，本实用新型结构合理，便于快速更换密封圈，更换便捷。

技术领域

本实用新型是一种便于安装密封圈的气缸活塞杆，属于气缸活塞杆技术领域。

背景技术

活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆（油缸杆）、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。油缸杆的基本特征是细长轴加工，其加工难度大，一直困扰加工人员。

活塞在使用时和气缸内壁频繁发生摩擦，需要经常更换密封圈，但以往的活塞多为一体式结构，密封圈没有办法或者很难更换，影响活塞使用效果，现有的气缸活塞用密封圈拆卸不便，现在急需一种便于安装密封圈的气缸活塞杆来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种便于安装密封圈的气缸活塞杆，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，便于快速更换密封圈，更换便捷。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种便于安装密封圈的气缸活塞杆，包括活塞杆主体、密封圈辅装机构、连动杆、防尘圈以及缓冲垫，所述活塞杆主体左侧设置有密封圈辅装机构，所述活塞杆主体右侧连接有连动杆，所述连动杆环形侧面右侧装配有防尘圈，所述活塞杆主体左端面装配有缓冲垫，所述密封圈辅装机构包括耐磨塞、密封圈、第一紧固环、第二紧固环、联轴器、螺帽以及拆装孔，所述活塞杆主体左侧安装有耐磨塞，所述耐磨塞右侧装配有第一紧固环，所述第一紧固环环形侧面装配有密封圈，所述第一紧固环前端面开设有拆装孔，所述第一紧固环右侧装配有第二紧固环，所述耐磨塞内部右侧装配有联轴器，所述连动杆右侧装配有螺帽。

进一步地，所述耐磨塞环形侧面内侧设有内螺纹，所述第二紧固环环形侧面内侧设有内螺纹，所述第一紧固环环形侧面左右两侧设有外螺纹，且外螺纹与内螺纹相啮合。

进一步地，所述第一紧固环左右两侧开设有密封圈卡槽，且密封圈卡槽与密封圈相匹配，所述密封圈设有两组，且两组密封圈规格相同。

进一步地，所述螺帽右侧装配有螺纹丝头，且螺纹丝头环形侧面设有防滑螺纹。

进一步地，所述缓冲垫为弧形，所述耐磨塞左端面开设有缓冲座，且缓冲垫右侧与缓冲座内壁相贴合。

进一步地，所述拆装孔内壁装配有防滑垫，所述拆装孔设有两组，且两组拆装孔规格相同。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种便于安装密封圈的气缸活塞杆，因本实用新型添加了耐磨塞、密封圈、第一紧固环、第二紧固环、联轴器、螺帽以及拆装孔，该设计能有效快速对密封圈进行拆装，解决了原有气缸活塞用密封圈拆卸不便的问题，提高了本实用新型的密封圈方便拆装性。

因耐磨塞环形侧面内侧设有内螺纹，第二紧固环环形侧面内侧设有内螺纹，第一紧固环环形侧面左右两侧设有外螺纹，且外螺纹与内螺纹相啮合，该设计通过耐磨塞、第一紧固环、第二紧固环螺纹相互拼合使密封圈有效安装，因缓冲垫为弧形，耐磨塞左端面开设有缓冲座，且缓冲垫右侧与缓冲座内壁相贴合，该设计通过缓冲垫使活塞杆主体提高缓冲效果，因拆装孔内壁装配有防滑垫，该设计通过拆装孔方便外接拆卸扳手对第一紧固环和第二紧固环进行拆装，本实用新型结构合理，便于快速更换密封圈，更换便捷。

附图说明